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유동 자산의 운전 자본은 장기 고정 자산의 방식으로 감가 상각 될 수 없다. 회계에서 감가 상각은 자산의 사용 가능한 경제적 수명 동안 미리 정해진 기간 동안 투자 자산의 가치를 할당하는 것입니다. 재고 자산 및 미수금과 같은 특정 운전 자본은 가치를 잃을 수도 있고 때로는 상각 될 수도 있지만 기록 된 방법은 감가 상각 규정을 따르지 않습니다. 지속적인 운영으로 충분한 운전 자본이 필요하기 때문에 운전 자본의 가치는 평가 절하가 이루어지지 않도록 시간이 지남에 따라 평가되어야합니다.

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Vs. Expensing vs. 감가 상각

회계에서 일부 구매는 한 회계 기간에 한 번에 모두 비용을 지불 할 수 있지만 일부는 여러 회계 기간에 걸쳐 감가 상각해야합니다. 비용 및 감가 상각은 관련 회계 기간에 적절한 원가 기여분을 귀속시키는 두 가지 방법입니다.

운전 자본을 포함한 운영 입력은 운영 사이클 중에 소비되며, 그 기간에 도움이되는 수익에 맞추기위한 일회성 비용으로 전적으로 비용을 지불해야합니다. 고정 된 자산으로 사용되는 기계는 동일한 운영 사이클 동안 완전히 사용되지는 않지만 사용되어야하며 적절한 비용만큼 사용에 대해서만 부분적으로 감가 상각되어야합니다. 따라서 유동 자산의 운전 자본은 즉시 만 경비를받을 수 있지만 시간이 지나면 감가 상각을 할 수 없습니다.

- 운전 자본 절하

고정 자산이 시간이 지남에 따라 감가 상각으로가는 가치를 잃는 것과는 달리 자산의 가격이 원래 가격보다 낮은 곳에서 일부 자산을 시장에 표시해야 할 때 운전 자본이 가치를 잃을 수도 있습니다 비용 및 기타는 회수 할 수 없습니다. 두 가지 공통적 인 예로는 재고 및 매출 채권이 있습니다.

재고 노후화는 운영에서 실질적인 문제가 될 수 있습니다. 그런 일이 발생하면 재고 시장은 회계 장부에 기록 된 재고의 초기 구매 가격보다 낮게 책정됩니다. 현재의 시장 상황을 반영하고 비용 및 시장 방법 중 낮은 것을 사용하기 위해 재고가 표시되어 운전 자본의 가치가 상실됩니다.

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일부 채권은 일부 지점에서 회수 불능 상태가되어 책에서 완전히 상각되어야하며, 운전 자본의 또 다른 가치 손실이있을 수 있습니다. 현재 자산의 손실로 인해 운전 자본이 원하는 수준 이하로 감소하기 때문에 추가 자산을 조달하는 비용이 많이 드는 현재 자산 부족을 보충하기 위해 장기 자금 또는 자산이 필요할 수 있습니다.