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유동 자산의 운전 자본은 장기 고정 자산의 방식으로 감가 상각 될 수 없다. 회계에서 감가 상각은 자산의 사용 가능한 경제적 수명 동안 미리 정해진 기간 동안 투자 자산의 가치를 할당하는 것입니다. 재고 자산 및 미수금과 같은 특정 운전 자본은 가치를 잃을 수도 있고 때로는 상각 될 수도 있지만 기록 된 방법은 감가 상각 규정을 따르지 않습니다. 지속적인 운영으로 충분한 운전 자본이 필요하기 때문에 운전 자본의 가치는 평가 절하가 이루어지지 않도록 시간이 지남에 따라 평가되어야합니다.

Vs. Expensing vs. 감가 상각

회계에서 일부 구매는 한 회계 기간에 한 번에 모두 비용을 지불 할 수 있지만 일부는 여러 회계 기간에 걸쳐 감가 상각해야합니다. 비용 및 감가 상각은 관련 회계 기간에 적절한 원가 기여분을 귀속시키는 두 가지 방법입니다.

운전 자본을 포함한 운영 입력은 운영 사이클 중에 소비되며, 그 기간에 도움이되는 수익에 맞추기위한 일회성 비용으로 전적으로 비용을 지불해야합니다. 고정 된 자산으로 사용되는 기계는 동일한 운영 사이클 동안 완전히 사용되지는 않지만 사용되어야하며 적절한 비용만큼 사용에 대해서만 부분적으로 감가 상각되어야합니다. 따라서 유동 자산의 운전 자본은 즉시 만 경비를받을 수 있지만 시간이 지나면 감가 상각을 할 수 없습니다.

- 운전 자본 절하

고정 자산이 시간이 지남에 따라 감가 상각으로가는 가치를 잃는 것과는 달리 자산의 가격이 원래 가격보다 낮은 곳에서 일부 자산을 시장에 표시해야 할 때 운전 자본이 가치를 잃을 수도 있습니다 비용 및 기타는 회수 할 수 없습니다. 두 가지 공통적 인 예로는 재고 및 매출 채권이 있습니다.

재고 노후화는 운영에서 실질적인 문제가 될 수 있습니다. 그런 일이 발생하면 재고 시장은 회계 장부에 기록 된 재고의 초기 구매 가격보다 낮게 책정됩니다. 현재의 시장 상황을 반영하고 비용 및 시장 방법 중 낮은 것을 사용하기 위해 재고가 표시되어 운전 자본의 가치가 상실됩니다.

일부 채권은 일부 지점에서 회수 불능 상태가되어 책에서 완전히 상각되어야하며, 운전 자본의 또 다른 가치 손실이있을 수 있습니다. 현재 자산의 손실로 인해 운전 자본이 원하는 수준 이하로 감소하기 때문에 추가 자산을 조달하는 비용이 많이 드는 현재 자산 부족을 보충하기 위해 장기 자금 또는 자산이 필요할 수 있습니다.