
목요일 물류 서비스 회사 인 아마존을 통해 투자자들은 조금 놀랐다. 미국 지사 (AMZN AMZNAmazon.COM Inc1, 120. 66 + 0.282 % Highstock 4. 2. 6 로 창설) 중국 자회사는 미국 연방 정부 미국 해상 운송 서비스를 판매하는 해상위원회. 대부분이 물류 서비스 인 이러한 서비스에는 선적 컨테이너 구성, 한 지역의 공급자에서 다음 지역으로의 다양한 유형의 제품 운송이 포함될 수 있습니다. 현재 3,500 억 달러 규모의 시장입니다.
아마 투자자들은 아마존이 너무 오래 잠복하기 위해 무엇을 물어야 할지도 모르겠다. 납품 물류가 가장 잘 알고 있습니다. 결국 현재 무인 항공기를 운용하고있는 시애틀에있는 전자 상거래 거물은 이미 자체화물 트럭을 소유하고 있으며 언젠가는 자체 항공기를 보유하게 될 것입니다. Flexport는 "아마존의 해운화물 서비스는 미국의 구매자보다 중국의 판매자에게 훨씬 매력적일 것"이라고 주장했다. "중국 공급 업체는 아마존의 광대 한 미국 고객 기반에 직접 액세스하는 것을 좋아할 것입니다."
Highstock 4.6
)와 Costco Wholesale Corporation (COSTCOSTCostco Wholesale Corp165.05-0.84 % Highstock 4. 2. 6 로 창안). Amazon의 성장 궤도와 인기를 감안할 때, 운송 비용에 대한 소비자 부담을 줄임으로써 벽돌과 박격포 거인과 차별화 된 견고한 업무를 수행했습니다. 여전히 편리 성 관점에서 볼 때 아마존은 치약에 화장지 롤이나 튜브를 즉시 필요로하는 소비자의 욕구를 충족 시키기에는 다소 부족한 상태로 남아 있습니다. 그래서, 어떤 잃어버린 세일에서 이익을 얻으 려하지 않으시겠습니까? 아마존은 월마트 나 코스트코에서 지구상의 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝으로이 제품을 운반하는 전선관으로 고통받을 수 있습니까? 그것은 엄청난 의미를가집니다. 아마존은 가장 많이 팔리는 제품의 유형에 대해 더 잘 이해하게 될 것이며, 그 제품에 관심이있는 소비자에게 무엇을 어떻게 더 잘 마케팅 할 수 있는지에 대한 통찰력을 얻게 될 것입니다. 결론 아마존이하는 일은 더 이상 놀랄 일이 아닙니다. 목표는 공기, 육지 또는 지금 바다를 통해 소비자에게 다가가는 것입니다. 이 경우의 유일한 질문은 경쟁사가 병참 전문 지식을 따라 잡기 위해 경쟁하고있는 아마존에서 바다화물 시장에 얼마나 오래 걸릴지입니다.
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