S & P 500 지수는 배당금을 포함한다. 2015 년 3 월 현재 S & P 500의 배당 수익률은 1.91 %입니다. 이는 역사적 평균 인 4.41 %보다 낮고 2000 년 8 월에는 사상 최저치 인 1.11 %에 근접했다. 배당 수익률은 1932 년 13.8 %로 사상 최고치를 기록했다.
20 세기 전반기에 배당금은 주식 시장과 비슷한 속도로 증가하는 경향이있었습니다. 이 관계는 1960 년대에 결정적으로 바뀌 었습니다. 주식 시장의 이익이 반드시 같은 비율로 상승하는 배당금으로 이어지는 것은 아니기 때문입니다. 1980 년대의 강세장에서이 관계는 배당 수익률이 크게 떨어지면서 배당금이 평평하게 유지되고 시장이 더 넓어짐에 따라 더욱 멀어졌습니다.
배당금에 대한 태도 변화에 대한 이유 중 일부는 인플레이션 압력 감소와 금리 하락으로 기업의 무위험 수익률에 맞서야한다는 압력을 줄여주었습니다.저금리도 낮은 배당금을 매력적으로 만들고, 높은 이자율로 인해 높은 배당금도 매력적이지 못합니다. 예를 들어, 1982 년 배당률은 S & P 500의 경우 6 % 였지만 10 년 재무부의 이자율은 15 %를 초과했습니다. 반면, 2015 년 3 월 현재 S & P500의 배당 수익률은 1.91 % 였고 10 년 재무부의 수익률은 1.95 %였습니다.
S & P 500 지수는 어떻게 측정되며 어떻게 계산됩니까?
는 S & P가 정확히 측정 한 것과 왜 더 광범위한 주식 시장과 전반적인 경제를 이해하는 도구로서 시장 참여자가 사용하는지에 대해 배웁니다. S & P 500 지수는 뉴욕 증권 거래소 나 나스닥 종합 지수에 상장 된 시가 총액을 기준으로 대기업 500 개사의 주식 가치를 측정합니다.
왜 가치 투자가는 항공사 부문에 대한 배정을 포함합니까?
는 항공 산업의 가치를 높이기위한 항공사 산업의 매력을 고려하고, 가치있는 투자 접근법이 항공사 주식 평가에 얼마나 적합한지를 배웁니다. 가치 투자자가 두 가지 주된 이유로 항공 산업에 자산 배분을 포함하는 것이 합리적입니다.
운전 자본은 재고를 포함합니까?
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