2013 년 Kayak을 인수 한 Priceline Group Inc. (NASDAQ : PCLN

PCLN Priceline Group Inc1, 896. 19 + 0.09 % Highstock 4. 2. 6 연간 수입이 수십억 달러에 이른다. 카약의 수입 흐름을 이해하는 열쇠는 회사의 고객이 실제로 누구인지 이해하는 것입니다. 카약의 고객은 여행자가 자신의 웹 사이트를 검색하는 것이 아니라 여행자가 카약에서 찾은 회사입니다.

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카약의 비즈니스 모델 이해

카약은 여행 제공 업체 및 여행사에서 수집 한 정보를 제공하여 휴가 패키지, 항공편, 호텔, 렌트카 및 기타 여행 서비스에 대한 여행 정보 및 요금을 소비자에게 제공합니다. 이 회사는 2016 년까지 40 개 이상의 웹 사이트를 통해 약 1 억 5 천만 건의 문의를 처리했습니다.

Kayak의 공동 설립자이자 CEO 인 스티브 하프너 (Steve Hafner)는 이미 비슷한 여행 서비스 웹 사이트 인 Orbitz 2001 년 카약 제작을 시작한 2004 년. 카프를 설립 할 때 하프너가 만든 주요 비즈니스 모델 전환은 정보 제공과 실제 티켓 판매를 중단하는 것이 었습니다. 카약은 여행 서비스의 판매 거래를 직접 처리하지 않기 때문에 최적의 가격에 대한 검색 엔진과 비슷하게 설정되었습니다. 대신 Kayak 사용자가 다른 웹 사이트를 참조하여 거래를 완료합니다.

간소화 된 정보 전용 비즈니스 모델을 통해 카이트의 웹 사이트 사용자는 Orbitz의 웹 사이트 사용자보다 낮은 비용으로 다른 곳을 찾게되었습니다. 또한 카약의 운영 비용을 절감하여 재정적으로 효율적으로 운영 할 수있게되었습니다. 거래를 처리하지 않으면 업무량이 적고 직원이 적기 때문에 Kayak 웹 사이트 사용자에게 고객 서비스를 제공 할 필요가 거의 없습니다. 전반적으로이 사이트의 성공은 광고주로부터 많은 양의 비즈니스를 유치 할 수있는 카약의 능력에 반영되었습니다.

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유통 수익

카약의 진정한 고객은 웹 사이트를 통해 여행 상품을 검색하는 사용자가 아니지만 Delta Air Lines Inc. (NYSE : DAL HERZ 글로벌 홀딩스 (Hertz Global Holdings Inc.) (NYSE : HRI

HRIHerc Holdings Inc48)는 999 개의 DALDelta Air Lines Inc (DE) 50.97 + 1.13 % 07 + 0. 23 %

Highstock 4. 2. 6 와 함께 제작 됨), 카약은 티켓이나 다른 여행 서비스를 구매하도록 사용자를 안내합니다. 카약은 여행 거래를 완료하기 위해 웹 사이트 사용자가 클릭하는 여행 업체 또는 여행사로부터 배당 수익을 얻습니다. 카약과 같은 사이트는 여행 서비스 제공 업체의 유통 채널의 일부로 간주됩니다. 카약은 항공 회사 추천을 통해 매출의 약 30 %를, 호텔 및 렌터카 회사 추천을 통해 15 %를 얻습니다. 광고 수입 두 번째로 큰 카약 수입원은 온라인 광고입니다. 이 회사는 여행사, 여행 업체 및 기타 관련 업체에 사이트에 광고 게재 위치를 제공합니다. 광고를 판매하는 다른 많은 웹 사이트에서 발생한 수익과 마찬가지로 광고주에게 클릭당 비용 (CPC) 또는 노출 당 비용 비용을 청구하여 수익이 발생합니다. 광고 수익은 Kayak의 총 수익의 절반 이상을 창출하는 회사의 주요 수입원입니다. 카약은 잠재적 인 리드 수 때문에 광고주의 프리미엄 요율을 부과 할 수 있습니다. 매년 10 억 명이 넘는 방문자가 카약의 웹 사이트를 사용합니다. Priceline의 인수로 인해 카약의 노출 및 가시성이 전 세계적으로 확대되어 두 회사의 수익이 증가했습니다. 카약은 Priceline Group의 수익 및 전반적인 비용 효율성을 개선하기 위해 노력하고 있습니다. 카약은 낮은 수준의 광고 비용을 사용하여 여행 업계에서 경쟁하는 여러 메타세탁 엔진과 동일한 수의 사이트 방문자를 유치 할 수 있습니다.