이름 : Lyft

예상 가치 : $ 5. 599 억 달러

제품 : 라이드 공유, 자율 주행 차량

IPO 일정 : 결정 예정

설립일 : 2012 년 6 월

Lyft는 4 년 만에 두 번째로 큰 승차 공유 회사가되었습니다. U. S는 소비자가 휴대 전화를 통해 쉽게 서비스를 주문할 수있게하여 큰 경쟁 상대 인 Uber의 뒤편에 있습니다. 이 접근법은 전통적인 택시 산업을 혼란스럽게 만들었습니다. 라이 프트 (Lyft)는 7 월에 1,300 만 번의 라이드를 완료했으며 Business Insider가 본 투자자 문서에 따르면 연간 20 억 달러의 매출을 올릴 수 있다고 발표했습니다.

Lyt 's 창립

회사는 2012 년 6 월 샌프란시스코에서 CEO 인 Logan Green (32 세)과 John Zimmer (32 세)가 실리콘 밸리 심장부에 설립 한 회사입니다. TechCrunch에 따르면 공동 창립자가 Zimride라고 불리는 승차 공유 서비스를 만들었을 때이 아이디어는 5 년 전에 만들어졌습니다. 신생 기업이 $ 1을 획득했습니다. 두 번의 개별 라운드에서 5 백만 달러의 종자 자금 지원. Lyft와는 달리, Zimride는 더 이상 모바일 앱이 없었고 더 긴 여행에 집중했습니다. 라이프 (Lyft)에 대한 아이디어는 Green과 Zimmer가 Zimride가 스마트 폰으로 모바일 환경에서 작동하는 방법을 알아 내려고 시도하는 해커슨 (ehackathon)에서 나왔습니다.

- 공동 창립자는있을 법하지 않은 파트너 인 것 같았습니다. Zimride는 캘리포니아 주 산타 바바라 대학을 졸업했고 Zimmer는 Cornell University 졸업 후 파산 이전에 Lehman Brothers의 부동산 분석가로 일했습니다. 이 두 사람은 페이스 북에서 페이스 북의 친구를 만났습니다. 그린이 지미 라이드가 된 라이딩 공유 회사에 대한 아이디어를 올린 후입니다.

Lyft 대 Uber

Lyft는 극적으로 큰 경쟁 상대와의 경쟁 속에서도 판매 확대에 성공했습니다. 리프트의 5 달러. 블룸버그 통신에 따르면 예를 들어 50 억 달러의 평가는 Uber의 650 억 달러보다 12 배 작다. Lyft가 출시 된 지 1 년 후, 이미 주 고객은 30, 000 건, 2016 년 5 월까지는 12,100 만 건에 달했다고 Business Insider는 전했다. 가장 최근에 입수 한 수치 인 2014 년 현재 전세계 60 개 도시에서 운영되고 있습니다.

Uber와 Lyft는 비즈니스를 위해 싸우고 있으며 할인 된 승차권, 무료 승차권 및 지속적인 프로모션을 포함하여 광고 및 고객 획득 비용이 많이 들기 때문에 시장과 마인드를 얻을 수 있습니다. Zimmer는 Lyft가 로스 앤젤레스와 샌프란시스코와 같은 장소를 포함한 상위 20 개 도시에서 시장 점유율을 확보하고 있다고 공개적으로 밝혔다. 두 경쟁자가 같은 고객을두고 경쟁하더라도 두 회사 모두 검은 색 자동차와 택시를 함께 사용하고 있습니다. Lyft와 Uber는 운임에서 얻은 수익의 약 20 %와 25 %를 차지합니다.

Lyft의 벤처 펀드

Lyft는 Mayfield Fund가 이끄는 시리즈 A 자금 조달 라운드에서 총 6 백만 달러의 첫 자금을 2011 년에 조달했습니다.그곳에서 $ 2를 모았습니다. (Andressen Horowitz) (6 천만 달러, 시리즈 C), 외투 관리 (2 억 5 천만 달러, 시리즈 D), Icahn Enterprises (1 억 5 천만 달러, 시리즈 E) 등 9 개 라운드에서 10 억 달러를 벌어 들인 Crunchbase는 말합니다. 가장 최근에는 General Motors Co.에서 10 억 달러짜리 자금 조달 시리즈의 일환으로 5 억 달러의 투자를 받았다. 그것은 Lyft에게 5 달러의 최신 평가를주었습니다. 50 억 거래의 일부로서 General Motors는 Lyft와 함께 자기 주도형 자동차의 주문형 네트워크를 개발할 것입니다.

Andreessen Horowitz는 Facebook, Medium and Slack과 같은 회사에 투자 한 것으로 유명하지만 Coatue는 Snap Inc., Didi Chuxing, Jet 및 기타 회사에 투자했습니다.

IPO vs. Takeover

Lyft의 초기 재정적 손실은 커졌습니다. 2015 년 상반기에는 127 달러가 손실되었습니다. 6 백만 달러, 거의 3 배가되는 46 달러. 블룸버그에 따르면, 7 백만 달러의 매출을 기록했다. Bloomberg에 따르면 Lyft CFO 인 Brian Roberts는 회사가 수익성에 대한 길을 가지고 있으며 회사가 투자 한 금액보다 2016 건의 손실이 발생한다고 공개적으로 언급했다. 수익은 가속화되고 있습니다. Business Insider에 따르면 2015 년 10 월 연간 성장률은 10 억 달러로, 2016 년 5 월 수치를 기준으로 20 억 달러에 도달했습니다.

이러한 성장에도 불구하고 회사는 여전히 광고, 운전자 모집 및 요금 전쟁에서 훨씬 우수한 대문자 라이벌 인 우버 (Uber)와 경쟁 할 때 심각한 도전에 직면 해 있습니다. Lyft가 궁극적으로 일관된 이익을보고 할 수 없거나이를 수행하기위한 명확한 경로에 있음을 보여줄 수 없다면 자금을 계속 기르지 않을 수 있습니다.

그 때문에 Lyft의 다음 단계는 IPO가 아닌 재정적으로 강력한 구매자에게 판매 될 수 있습니다. 2016 년 6 월,이 회사는 부티크 투자 은행 인 Qatalyst Partners를 고용하여 돈을 모으거나 자체 판매하기도했지만 어느 것도 실현에 도달하지 못했습니다. 로이터 통신에 따르면, General Motors는 Apple Inc. (AAPL

AAPLApple Inc174.81 + 0.32 %

Highstock 4.9에서 제작 됨)와 같은 다른 대형 기술 회사와 마찬가지로 잠재적 구매자 중 한 명으로 추측되었습니다. 6

) 및 Google 상위 알파벳 업체 (GOOG GOOGA 알파벳 번호 1, 033. 33 + 0. 72 % Highstock 4. 2. 6 로 작성).