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기상 변화로 인해 항공편 취소 및 소비자 및 항공사 업계의 상당한 손실을 초래할 수 있습니다. 회의 및 회의에 대한 비즈니스 여행은 주요 항공사 및 지역 항공사에 상당한 수익을 가져다 주지만 취소 된 이벤트는 종종 일정을 조정하지 않습니다. 결과적으로, 악천후로 인해 잃어버린 수익은 대체되지 않을 것입니다. 2014 년의 겨울 폭풍으로 항공사에 2 억 달러의 비용이 발생할 수 있습니다.

날씨 비용은 다양한 요인에 따라 달라집니다. 승무원 보상과 같은 모든 항공편의 고정 비용은 항공편이 취소 되더라도 지불해야합니다. 항공사 비용의 가능한 원인으로는 비행 지연 기간, 승객의 상환 여부, 승무원 추가 비용 등이 있습니다. 이러한 비용은 대개 대체 할 수 없으며 손실을 가져옵니다. 항공 업계를 고려하는 투자자는 기상과 관련된 투자 위험을 인식해야합니다.

날씨 관련 손실로 인해 항공사가 예산을 책정하더라도 갑작스런 폭풍으로 인한 큰 비용으로 인해 회사의 분기 실적 보고서에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 예를 들어, 2011 년 델타 항공은 악천후로 인해 4 천 5 백만 달러의 이익 감소를 발표했습니다. 그 겨울 항공편의 약 5 %가 취소되었습니다. 이 비율은 때때로 전국적으로 20 %까지 증가했습니다. 이 취소율은 이전의 5 대 겨울보다 높았으며 전년도의 두 배가되었습니다. 수천 명의 승객이 실향하고 대체 교통 수단이 필요했습니다. 그 시즌은 항공사 이익에 치명적인 타격을 입혔습니다. 항공사 주가는 가격 하락을 봤고 주요 항공사의 투자자들은 큰 손실을 입었다. 2014 년 겨울에 발생한 폭풍으로 인해 총 60 억 달러의 항공 산업 손실이 발생했으며 9 백만 명의 승객이 여행을 방해했습니다. 크게 예상치 못한 이러한 폭풍우는 날씨 예산을 소비하고 항공사의 이익을 극적으로 타격했습니다.

혹독한 날씨의 재정적 인 피해는 여러 가지 요인에 기인합니다. 지상 비행은 승객들로 가득 차면 3 시간 이상 기다릴 경우 상당한 벌금이 부과됩니다. 재 예약 된 항공편은 추가 수익을 얻지 않고 동일한 고정 비용으로 다시 지불해야합니다. 비행 승무원은 종종 좌초되며, 일하지 않더라도 동일한 요금을 지불해야합니다. 승객 일정을 변경하면 취소 된 항공편의 결과로 다른 항공사를 선택하고 영업을 중단 할 수 있습니다.

여행자는 기상 지연으로 인해 막대한 손실을 또한 낳습니다. 많은 항공권은 환불되지 않으며 승객 비용으로 항공 산업의 수익을 절약합니다. 주요 공항의 불리한 조건은 모든 작업을 중단시키고 주요 폭풍우 동안 승객을 상당량 과잉 만들 수 있습니다.한 번의 폭풍으로 승객을 수용하기 위해 항공사는 며칠 동안 운행해야 할 수 있습니다.

추가 운영 비용은 기상 관련 비용에 크게 영향을줍니다. 뉴욕시와 같은 비즈니스 및 레저 여행의 주요 허브에서 하루에 1 억 6 천 7 백만 달러가 손실 될 수 있습니다. 생산성, 운영 및 추가 소비자 지출의 이러한 손실은 기상 악화시 투자자와 일반 대중을 강타합니다.