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2015 년 5 월 기준으로 12 개월 데이터를 기준으로 항공 회사의 평균 장기 부채 비율은 91.53입니다. 53 항공사는 주요 항공사에 포함되어 있으며 지역 항공사 서브 섹터는 운송 부문의 일부입니다.

부채 비율은 회사의 재무 안정성과 레버리지를 측정하며 회사의 총 부채를 자본으로 나눈 값입니다. 회사의 부채 / 자본 비율이 높으면 일반적으로 회사는 자기 자본의 1 달러당 높은 부채 수준을 가지고 있음을 나타냅니다. 따라서 투자자들은 부채 비율이 낮은 회사를 선호합니다.

주요 항공 업계의 평균 장기 부채 비율은 104. 89이며, 이는 주주 자본 1 달러 당 평균 기업이 104 달러임을 나타냅니다. 총 부채 89. 주요 항공 산업은 자본 집약적이므로이 산업의 기업은 높은 부채 비율을 보이는 경향이 있습니다. 마찬가지로, 지역 항공사 산업의 평균 장기 부채 비율은 78. 16이며 이는 지역 항공사 평균 회사가 78 달러임을 나타냅니다. 자기 자본의 1 달러 당 16 달러의 부채.

항공사 부문의 장기 부채 비율의 평균은 91.53 또는 (104.89 + 78.16) / 2이다. 중소형주의 장기 부채 비율 등을 고려한 것이다. 델타 항공은 장기 부채 비율이 105. 82입니다. 아메리칸 항공 그룹 주식 회사는 684. 59; United Continental Holdings, 408. 44; Spirit Airlines Inc., 30. 39; Virgin America Inc., 28. 39. American Airlines 및 United Continental은 전반적인 부문에 비해 높은 성장률을 위해 높은 부채 수준을 사용하고 있습니다.