자동차를 빌릴 수있는 가장 새로운 방법 인 자동차 공유는 미국, 캐나다 및 유럽에서 시작됩니다. 그러나 그들이 임대하는 세입자와 자동차 소유자는 그들이 완전히 이해하지 못하는 위험을 감수하고있을 수 있습니다.

적어도 자동차 공유와 관련된 치명적인 사고가 발생하여 재정적 책임에 관한 소송이 발생했습니다. 2012 년 2 월 소위 피어 투 피어 렌트 회사 중 한 곳에서 렌트 한 24 세 운전사가 보스턴에서 사고를 일으켜 다른 4 명을 부상당했습니다. 운전사가 사고로 사망했습니다.

살아남은 네 명 모두가 자동차 소유주 인 Liz Fong-Jones라는 전 Google 시스템 관리자와 피어 투 피어 RelayRides뿐 아니라 사고로 사망 한 운전자의 재산을 고소했습니다. 부상당한 승객 중 한 명인 케번 크네 흐트 (Kevan Knecht) 변호사 윌리엄 도일 주니어 (William Doyle Jr.)에 따르면 임대 계약을 맺은 회사. 법적인 논쟁 끝에 4 건의 사건은 법정 밖에서 밝혀지지 않았다고 보일에있는 도일 대변인은 말했다.

보스턴의 RelayRides 사고에 대한 분쟁은 자동차 공유 서비스 사용에 대한 한 가지 큰 경고를 보여줍니다. 대부분의 주 보험법은 아직 비교적 새로운 산업을 따라 잡지 못했습니다. 보험사 및 법률 전문가는 운전자와 피어 - 투 - 피어싱 서비스에 자동차를 빌려주는 사람들은 서비스를 사용하기 전에 보험에 가입했는지 확인해야합니다.

자동차 공유는 ZipCar가 미국에서 개척 한 것으로, 참가자가 매시간 렌탈을 위해 회사가 소유 한 차량에 대한 액세스를 허용하는 클럽을 만들었습니다. RelayRides, Getaround 및 JustShareIt와 같은 회사에서 피어 - 투 - 피어 대여라는 또 다른 형태의 자동차 공유를 사용합니다. 피어 - 공유 아래에서 자동차 소유자는 집세를 내고 개인 자동차를 둡니다.

엔터프라이즈 홀딩스 (Enterprise Holdings Inc.)와 허츠 (The Hertz Corp.)와 같은 대기업들이 함대 가입 자동차 공유 사업에 뛰어 들고 있습니다. 2013 년 1 월 Avis 렌트카는 20 개 이상의 대도시와 300 개의 대학 캠퍼스에 11,000 대의 차량을 제공하고 760,000 명의 회원을 보유한 ZipCar를 구입했습니다. 이 서비스는 샌프란시스코와 로스 앤젤레스에서 성장하고 있으며 다른 지역에서도 빠르게 확산되고 있습니다. CarSharing Association에 따르면 자동차 공유 산업은 2020 년까지 전 세계적으로 60 억 달러로 성장할 것으로 예상됩니다. 보증인과 감독 당국은 일부 가입 자동차 공동 출자자가 책임 보험에 대한 최소한의 주 요구 사항 만 제공한다고 불만을 제기합니다.이 보험은 백만 달러의 책임 판정에 대한 완전한 보호가 필요한 수준보다 훨씬 낮습니다. 책임 보험은 신체 상해 및 사고로 다른 사람에게 재산 피해를 지불하는 자동 보험의 한 부분입니다.책임 보험은 모든 상해에 대해 $ 20, 000 및 재산 피해에 대해 $ 10,000 정도 될 수 있습니다. 그들은 또한 피어 - 투 - 피어 (peer-to-peer) 서비스를 사용하여 개인 차량을 임대 할 수있게 허용 한 사람들도 위험에 적절히 대처하지 못할 수도 있다고 말한다. Berkeley에있는 University of California의 연구 보고서에 따르면, RelayRides, Getaround 및 JustShareIt을 통해 하루 25 달러에서 65 달러 사이의 자동차 소유자가 시간당 5 달러에서 12 달러를 벌 수 있다고합니다. 캘리포니아 주, 오레곤 주 및 워싱턴 주에서만이 국가 별 회의에 따라 차량 소유자 정책이 끝나고 자동차 공유 서비스의 상업 정책이 시작되는 곳을 밝히고 이러한 유형의 피어 공유 서비스를 보상하기 위해 보험법을 개정했습니다. 주 의회. 미국의 보험은 주에 의해 규제됩니다.

샌프란시스코에 본사를 둔 RelayRides는 뉴욕 주 금융 서비스국이 광고 중단 및 보험법 위반 혐의에 대한 명령을 내린 후 뉴욕에서 사업을 중단하도록 강요 받았다. 이 부서는 주정부가 승인하지 않은 보험 제공 회사를 비난했으며 뉴욕 고객과 자동차 소유자가 임대 중에 발생한 사망, 상해, 도난 또는 재산상의 손해에 대해 책임을 질 수 있습니다. 회사는 자동차 소유자가 사고로 최대 1 백만 달러의 책임을 충당했다고 주장했습니다. RelayRides 최고 경영자 (CEO) Andre Haddad는 회사가 우려를 해결하기 위해 당국과 협력 할 것이라고 말했습니다. 회사에 대한 이메일 및 전화는 반환되지 않았습니다.

벤저민 M.로 스키 (Benjamin M. Lawsky) 뉴욕 교육감은 5 월 자동차 공유 서비스를 이용하여 개인 자동차 정책이 주정부의 부채를 충당하지 못한다고 경고하면서 " RelayRides 및 기타 자동차 공유 프로그램은 임대 기간 동안 발생한 사고로 인한 손해 및 상해에 대해 자체 주머니에서 지불해야합니다. "적어도 자동차 소유자는 자동차 공유 서비스를 사용하여 자동차를 다른 사람에게 임대하기로 선택하면 완전히 보호 할 수있는 상용 자동차 보험이 필요하다고 보험 업계 관계자는 전했다.

"피어 - 투 - 피어 공유에 참여하는 경우 상업적 정책을 가져야합니다. 사고가 발생할 경우 책임감 관점에서 보았을 때 보험사는 상업용으로 사용하기 때문에 보험을 제공하지 않을 가능성이 높습니다 벤처 기업 "이라고 비영리 단체 인 보험 정보 연구소 (Insurance Information Institute)의 대변인 인 Loretta Worters는 말했다. 그녀는 피어 - 투 - 피어 (peer-to-peer) 서비스에서 임대하는 운전자들도 우려해야한다고 말했다.

일부 자동차 보험 회사는 자동차 공유 문제를 해결하기 위해 정책을 개정하는 것을 고려하고 있습니다. 보험료에 의한 미국에서 두 번째로 큰 자동차 보험 회사 인 올 스테이트 (Allstate)는 보험 계약자들에게 자동차 대여를 경고합니다. "Allstate는 자전거 타기 운동을 지켜보고 있으며, 연습이 커지면 보험 의미를 설명 할 수있는 가능한 정책과 제품을 고려하고 있습니다.즉, 현재의 표준 정책은 상업적 사용 범위를 제외합니다. 만일 누군가 누군가 자신의 차량을 다른 사람에게 임대한다면 자동차 정책에 해당하지 않을 것 "이라고 올 스테이트 대변인 인 저스틴 허던 (Justin Herndon)이 이메일을 통해 밝혔다.

자동차 공유 서비스를 통해 임대하거나 자동차 대여 서비스를 임대하기 전에 다음과 같은 사항을 고려해야합니다.

1) 임대 회사가 임대 당 주 최소 책임 보험을 제공하더라도 단체는 대출 기관이 최소 100 달러, 000 달러의 신체 상해와 사고 당 10,000 달러, 000 달러의 재산 피해를 입어 최대 100,000 달러까지 안전하게 사용할 것을 권고합니다. 순 가치가 높은 개인은 높은 한도를 지녀야합니다. 렌트카 회사가 제공하는 보충 자동 보상을 구입하는 것이 좋습니다 (가능한 경우). 1 일 7 달러에서 14 달러까지 추가 비용을 지불 할 수 있습니다. 부채 요구량은 1 인당 부상 당 10,000 달러, 모든 부상에 대해서는 20,000 달러, 사고 당 재산 피해에 대해서는 10,000 달러로 낮을 수 있지만 상당한 개인 자산을 가진 사람을 보호하기에 충분하지 않습니다. )

2) 자동차를 소유하지 않은 자동차를 빌리거나 회사가 보충 보험을 제공하지 않는 자동차를 임대하는 경우, 비 소유자 차량 책임 정책은 널리 홍보되지는 않지만 일부 보험 회사에서 사용할 수 있습니다. 그들은 일년에 10 일 이상을 빌리거나 산발적으로 사용하기 위해 차를 빌린 사람들에게 권장됩니다. 그러나 차량의 물리적 손상은 다루지 않습니다.

3) 돈을 절약하기 위해 오래된 차에 대한 정책에서 충돌 및 포괄 범위를 떨어 뜨린 경우 대여 차량에 대해 보상 대상이되지 않습니다. 자동차를 분실하거나 도난당한 경우 차량을 임대 할 때 추가 보험을 구입해야합니다. 4) 가입 자동차 공유 회사와 피어 투 피어 서비스 모두 사고 및 사고로 인한 손해에 대해 수 백 내지 수천 달러의 견인 및 보관 비용을 부과 할 수 있으므로 계약서의 작은 글씨체를 확인하십시오. 차량 임차인 또는 대금업자로서의 서명.

5) 마지막으로, 십대 자녀와 부모가 자동차 공유 서비스를 이용할 수있는 메모 : 어린이 운전 기사가 귀하의 정책에 부합하지 않는 경우 임대가 불충분하면 위험에 처할 수 있습니다.
결론

자동차 공유 서비스는 좋은 것처럼 보일 수 있지만 책임 보험은 사업을 따라 가지 못했습니다. 자동차를 임대하거나 피어 - 투 - 피어 서비스에 대출하기 전에 보험에 가입했는지 확인하십시오.