Google Inc. (GOOG GOOGA 알파벳 1, 033. 33 + 0.72 % Highstock 4. 2. 6 로 만든)자가 운전 차량 제공 미래의 차를 엿볼 수 있습니다. 그러나 구글 비전이 실현되기까지는 다소 시간이 걸릴 수 있습니다. 그 동안, Startup Mobileye N. V. (MBLY)는 차 산업에 조용히 혁명을 일으키고 있습니다.

이스라엘에 본사를 둔 회사는 Advanced Driver Assistance Systems (ADAS 기술)의 선구자입니다. 실제로, 이것은 제품이 운전자 주변에서 시각적 정보 또는 신호를 수집하여 지침을 제공한다는 것을 의미합니다. 이 제품에는 충돌 회피 시스템, 자동 제동 시스템 및 적응 형 크루즈 컨트롤과 같은 안전 기능이 번들로 제공되며, 후자는 트래픽을 기준으로 속도를 조절하는 기능입니다.

- 9 -> Mobileye 제품 기술

전형적인 탐지 시스템은 주변을 감지하기 위해 레이더를 사용합니다. 유일한 문제는 레이더가 비싸다는 것입니다. 대신 Mobileye의 제품은 이미지를 확대하고 백엔드의 정교한 비전 알고리즘에 연결하는 카메라를 사용합니다. 이 회사의 시스템은 물체를 경계 상자로 감지합니다. 경계 상자는 녹색과 빨간색으로 색상이 구분됩니다. 물체가 감지되면 소프트웨어는 운전자에게 경고를하거나 경우에 따라 자동으로 브레이크를 밟습니다. Mobileye의 제품은 15 년 이상 개발 된 알고리즘을 기반으로하며 동물 및 보행자를 비롯한 다양한 대상을 탐지 할 수 있습니다.

최근 Mobileye는 자동차 회사와의 파트너십 데이터를 사용하여 제품을 더욱 개선하기 시작했습니다. 예를 들어, 회사는 현재 파편 탐지를위한 제품 개선 작업을하고 있습니다. 그렇게함으로써, Mobileye는 패턴을 식별하고 자동화 된 탐지를 가능하게하기 위해 많은 수의 사용자 및 지형 데이터가 축적되는 현재의 심층 학습 추세를 이용합니다.

인기있는 기술

ADAS 시스템은 유럽과 미국에서 자동차에 빠르게 보편화되고 필수 기능으로 자리 잡고 있습니다.

Mobileye는 이미 Audi, Ford Motor Company (F

FFord Motor Co12.16-1. 38 % Highstock 4. 2. 6 로 제작)와 같은 21 개 자동차 제조업체와 파트너십을 체결했으며, General Motors Company (GM GM 일반 모터 Co41. 70-1. 04 % Highstock 4. 2. 6 로 제작). 1 월에, 국가의 주요 도로 교통 안전 협회는 그것이 새로운 차 평가 프로그램에서 추천되는 더 좋은 안전 특징의 목록에 2 개의 날카로운 브레이크가 걸리고있는 시스템을 더하는 계획을 발표했다. 이러한 기능은 Mobileye 시스템에 대한 수요를 더욱 증가시킬 것으로 예상됩니다. 또한 뉴욕 택시 및 리무진위원회는 Mobileye의 기술을 파일럿 프로그램에서 사용하여 운전자에게 차량 앞쪽에 너무 가까이있을 경우 운전자에게 경고 할 계획입니다.차량에 대해 이미 하나 이상의 고급 안전 시스템이 필요하여 5 성급 등급을 획득해야하는 유럽에서는이 기능이 4 성급 인증의 필수 요소가 될 것으로 예상됩니다.

자동차 산업 혁명

위의 예는 Mobileye의 기술을 가까운 시일 내에 적용하는 것에 관한 내용입니다. 이 기술은 모바일 아이의 기술 및 확장성에 힘 입어 ADAS 시스템의 발전으로 자동차를 더욱 안전하게 만들 수 있기 때문에 자동차 산업과 사회에 더 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 이는 매출이 고객의 사고 기록을 기반으로하는 사용자가 지불 한 보험료에 따라 다르므로 보험 업계의 수익에 영향을 미칠 수 있습니다. 사고가 적 으면 고객의 보험료 및 수요가 낮아집니다.

그러나 이것이 모바일 아이의 제품을위한 길의 끝이 아닐 수도 있습니다. Google은 운전자가없는 생태계를 생각하지만 Mobileye의 현재 시스템은 운전자에게 달려 있습니다. 그러나 Mobileye의 사용은 빠른 속도로 자기 주행 차쪽으로 움직이고 있습니다.

주니퍼 리서치의 보고서에 따르면 연결된 자동차는 2019 년까지 연결된 자동차 시장의 20 %를 차지할 것입니다. 시장은 Google이자가 운전용 자동차의 개방형 표준 개발을 위해 Open Auto Alliance를 시작하기에 충분히 중요합니다 . 프린스턴 대학의 알란 콘 하우저 (Alain Kornhauser) 교수에 따르면, 자율 주행 차량은 사람들로 하여금 자동차를 없애고자가 운전 차량이 승객을 태우고 내리는 시스템을 선택하도록 권장 할 것입니다. 이 개념은 잠재적으로 도로의 교통 혼잡을 줄여줍니다. 인건비를 엄청나게 줄이는 것 외에도 자율 차량으로 자동차 보험 업계가 사망 할 수도 있습니다. 알고리즘에 대한 책임감이 커지면 자동차 제조업체는자가 운전용 자동차에 대한 맞춤형 보험을 만들어야합니다. (

Google의자가 운전 차량이 모든 것을 어떻게 변화 시킬지

참조) 결론> 자동차는 우리 주변의 생태계와 연결된 차량으로 진화하고 있습니다. 자동차 주변의 물체를 감지하고 감지 할 수있는 능력을 통해 Mobileye의 기술은 연결된 생태계를 가능하게합니다. 머지 않아 Mobileye는자가 운전 차량을 현실로 만들어 자동차 산업에 혁명을 일으킬 수 있습니다.