기업 파산은 21 세기 뉴스의 주류가되었습니다. 잘못된 관리, 과도한 위험 부담, 기술 지출 또는 기술적 진보를 따라갈 수없는 실패로 인해 이전에 엄청난 성공을 거둔 기업들, 장기간에 걸친 기업들은 놀라운 빈도로 문을 닫고 있습니다.

이러한 파산 중 일부는 놀라움으로 세계를 지배하지 못합니다. 예를 들어, 2015 년에 RadioShack (RSHCQ)을 제출했을 때, 실제로 일어난 것이 아니라는 사실에 널리 퍼진 감정이 빗나갔습니다. ATA (Atari Inc.)는 2013 년에 인기가 높았던 비디오 게임기 제조업체 인 ATA (Atari Inc.)가 제 11 장을 발표했습니다. 파산을 다루는 많은 기자는 회사가 여전히 존재했다는 충격을 받았습니다.

AD:

파산 한 몇몇 회사는 크게 예상하지 못했습니다. 특히 2007-2009 년의 경기 침체 기간 동안 몇몇 거대하고 오랜 기업 중 하나 이상이 사과 파이처럼 미국 문화에 풍토병으로 여겨지 던 회사 중 하나 이상이 파산했습니다.

제너럴 모터스

제너럴 모터스 (General Motors, GM)는 2009 년 6 월에 제 11 장 보호를 신청했을 때 910 억 달러 상당의 가치를 지녔으며, 미국 제조업에서 오랫동안 최고의 표준으로 여겨져왔다. 자동차 회사는 경쟁 업체 인 Ford (F)와 Chrysler와 함께 The Big Three를 결성하여 20 세기의 대부분을 산업으로 만들어 냈습니다.

AD:

제너럴 모터스는 수십 년 동안 쇠퇴 해왔다. 압도적 인 노동 비용과 일본 제조업 자와의 경쟁 증가는 오랫동안 회사를 해치고있었습니다. 납세자가 지원하는 구제 금융이 아니라면, 회사는 경기 침체에 완전히 녹 았을 것입니다.

Chrysler

크라이슬러는 2009 년 11 장을 제출하여 빅 3 (Big Three) 자동차 제조사 중 2 곳을 중공업 생존을 위해 정부 개입을 필요로하는 자동차 회사로 만들었습니다. 단지 포드는 그럭저럭 나 자신으로 도착할 수 있었다.

2008 년 9 월의 Lehman Brothers의 해산과 함께, 자동차 제조 회사의 파산으로 인해 금융 위기의 심각성에 대한 끔찍한 그림이 국가에 제공되었습니다. (예 : General Motors 's 파산을 2 개월 앞당겨 예상 함) 위기. 미국 정부는 중개인이 크라이슬러를 해산시키지 못하게했던 이탈리아 자동차 회사 피아트와 거래를 도왔다. 회사는 지금 Fiat 크라이슬러 (FCAU)로서 알려져있다. 리먼 브라더스 (Lehman Brothers)

6,110 억 달러 상당의 전설적인 투자 은행은 2008 년 9 월에 공식적으로 부실을 발표했다. 많은 경제학자들은이 발표를 국가의 경제 상황이 격동의 위기 . 이 문제를 복잡하게 만드는 것은 경쟁사 인 베어 스턴 즈 (Bear Stearns)의 경우 수개월 앞당겨 합의했기 때문에 은행을 구제하지 않기로 한 정부의 결정이었다.

엔론

2001 년 대규모 회계 스캔들로 휴스턴 에너지 회사가 파문에 빠졌을 때, 국가에서 가장 평판이 좋은 회계 회사 중 하나 인 Arthur Andersen이 인수했다. 스캔들 이전 엔 엔론은 모두가 일하기를 원하는 회사였습니다. 임금은 현저했으며 미래는 매우 밝아 보였습니다. 무엇보다도 임금 보너스는 현금이 아니라 주식 스톡 옵션으로 구성되어있었습니다. 주식은 끊임없이 상승했습니다.

회사의 성공은 신중하게 구축 된 외관이었습니다. 그 실제 상황은 과도한 부채와 부실 자산으로 인해 파산으로 치닫는 것이 었습니다. 수년 동안, 이들은 전략적으로 대차 대조표에서 벗어나 애널리스트와 주주로부터 숨겨졌습니다.

WorldCom

Enron 스캔들이 발생한 해, 통신 업계의 거물 인 WorldCom은 비슷한 불법 행위로 인해 넘어졌습니다. CEO 인 Bernie Ebbers는 결국 사기로 감옥에 보내졌습니다.

스캔들에 앞서 월드컴은 업계에서 큰 괴물이었다. 1998 년 장거리 캐리어 MCI를 구입 한 후, AT & T (AT)와의 경쟁에서 가장 큰 경쟁자가되었습니다. 이 회사는 2005 년 파산에서 다시 MCI로 부상했으며 2006 년 Verizon (VZ)에 인수되었습니다.