300 개 이상의 암트랙 (Amtrak) 열차가 운행되고있는 가운데, 전국 철도 회사는 46 개 주에서 500 개 이상의 역으로 ​​이동합니다. 이 숫자는 고객 기반을 구축하는 견실 한 여행 회사의 작업처럼 들리지만 Amtrak에게는 슬픈 현실이 존재합니다. 불행히도, 1970 년 설립 이래로이 회사는 이익을 창출하지 못했습니다. 4 백 6 십억 달러에 달하는 정부 보조금으로 인해 1970 년 이래 회사가 해상되었습니다.

Amtrak 운영 방법

거시 경제적 세력, 운송 추세 및 소비자 습관의 융합이 1960 년대 파산 직전의 여객 여행 산업 전체를 이끌었습니다. 항공 여행과 국도 시스템은 열차와의 경쟁이 치열 해졌습니다. 노동 비용이 지속 불가능한 수준으로 치솟았습니다. 오래된 규제와 세금으로 사적인 확장이 막혔습니다. 그리고 미국 우편 서비스 (USPS)조차도 편지와 포장물을 철도로 운송하는 것을 포기하고 트럭과 항공사로 옮겼습니다.

1970 년까지 두 개의 주요 철도 회사가 Pullman Company와 Penn Central의 부실로 나뉘 었습니다. Pullman Company와 Penn Central은 최악의 합병 및 인수 재해 중 하나였습니다. 의회와 리처드 닉슨 대통령은 산업계의 장기 생존을 원했고 1970 년에는 도시 간 철도 여행을 지속하기 위해 철도 승객 서비스 법 (Rail Passenger Service Act)을 통과 시켰습니다. Amtrak는 영리를 목적으로하는 철도 회사로 운영되고 관리되는 공적 자금 회사로 설립되었습니다. 이 회사는 여객 철도 여행에 대한 사실상의 독점권을 가지고 있으며 주로 민간화물 운송 사업자가 소유하고 운영하는 철도에서 운영됩니다. Amtrak은 운행되는 철도의 대부분을 소유하고 있지 않으며, 전국에서 벌크를 운송하는화물 운송 회사 주변의 더 많은 전원 지역에 일정을 세워야합니다.

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한 회사에서 운영 되더라도 두 가지 유형의 서비스가 있습니다. 첫 번째는 750 마일 이하의 거리를 구성하는 전국 노선망입니다. 18 개 주 (19 개 운영 계약 미만)와 협력하여 근거리 서비스를 제공합니다. 두 번째는 길이가 438 마일에 이르는 경로를 연결하는 네트워크입니다. Amtrak은 15 개의 장거리 여객 노선을 보유하고 있으며, 패키지와 때로는 전국의 대형화물을 운반하는 선적 부대를 유지 관리합니다.

암트랙은 어떻게 돈을 벌고 있습니까?

암트랙은 300여 대의 열차를 운행하고 있으며 매년 3100 만 명 이상의 여행객을 수송합니다. 미국 정부가 여행자에게 보조금을 지급하지 않으면 가격이 상당히 높아질지라도, 회사의 주요 수익원은 표 판매에서 발생합니다.

북동부 회랑을 따라 가장 수익이 높은 노선입니다. Amtrak의 동북부 서비스는 워싱턴 DC에서 Boston까지 라이더의 37 %, 연간 매출의 38 %, 거의 모든 운영 이익을 2015 년에 차지했습니다. Amtrak이 수 백 마일의 주행 거리를 소유하고있는 것은 북동부 회랑입니다. 그러나 실제로 전략적인 이점은 기차역이 일반적으로 공항에 비해 대도시 지역의 중심부에 위치하고 있으며 도시를 통한 간단한 정류장이 고속도로 95를 따라 운전할 때 훨씬 좋은 대안이라는 것입니다. 실제로 워싱턴 DC에서 뉴 요크시는 운전에 비해 적어도 한 시간을 절약합니다.

회사의 장거리 노선은 매년 돈을 잃고 정부 지원에 거의 의존하고 있습니다. Amtrak이 언젠가는 사기업이 될 수있는 가능성에 대한 소문이 있습니다. 새로운 주인이 있으면 수익성이없는 기차 선을 줄이고 동해안과 서부의 가장 성공적인 선로에 집중할 가능성이 있습니다 연안.

결론

회사의 주요 경쟁사는 운송 회사 인 그레이하운드 버스 라인 (Greyhound Bus Lines, Inc.)뿐만 아니라 Spirit Airlines, Inc. (SAVE

SAVESpirit Airlines Inc36.29 + 0 (High Stock) 4. 2. 6

및 Southwest Airlines (LUV

LUVSouthwest Airlines Co54.52 + 0.70 %

). 그리고 국회의 압력이 철도의 공공 - 민간 파트너십에서 상승함에 따라 암트랙은 장기 생존을 위해 계속해서 공공 보조금에 의존 할 것입니다.