기아 자동차는 20 년 전 미국에 도착했을 때 좋은 인상을 남기지 않았다. 한 비평가는 1996 기아 세피아를 "매우 싸게보고"있다고 ​​말하면서 "그것을 소유 할 강력한 이유가 없음"을 발견했다.이 회사는 또한 심각한 리콜로 고통 받았다. 1999 년의 기아 스포티지는 예를 들어 불완전한 헤드 라이트, 시트릭스 안전 벨트, 2 번째 / 3 번째 시트 안전성, 배선 및 브레이크.

1997 년 파산뿐만 아니라 설계 및 안전 문제로 한국 자동차 회사가 어떻게 어려움을 겪었 는가? 미국에서 가장 빠르게 성장하는 브랜드 중 하나가되었으며 2015 JD Power Initial Quality 연구의 준우승자가되었습니다.

신뢰 회복

1998 년 파산 이후 현대차가 기아를 인수했을 때 임원들은 브랜드가 소비자의 신뢰를 회복하지 못한다면 미국에서 실패 할 것입니다. 첫 번째 조치는 구매자가 보증을 받으면 기아의 문제가되는 기술적 과거를 간과 할 의사가 있다는 희망으로 3 개 부품 보증 계약을 체결하는 것이 었습니다 미래의 딸꾹질에 대비하십시오 (또한보십시오 , The 5 Best Corporate Comebacks )

- 품질에 대한 약속을 되찾았습니다.

포괄적 인 보증 정책은 자동차가 지속적으로 고장난 경우 기아의 문제를 더욱 악화 시켰을 것입니다. 다음 단계는 한국의 자동차 회사가 역학 및 설계 분야에서 품질 개념에 어떻게 접근했는지를 개선하는 것이 었습니다. 1999 년 현대 산업, 야금 및 서비스 부문에서 근무한 정몽구 (Chong Mong-Koo)는 회장 겸 CEO로 취임했다. Chung은 실용적인 접근 방식을 취해 미국의 회사 생산 공장 중 일부를 개인적으로 방문하여 통역사를 통해 현대 및 기아 자동차의 많은 차량과 관련된 기계적 문제를 미국 경영진에게 지적했습니다.

전 세계 모든 조립 공장의 실시간 사료 공급을 실시간으로 모니터링하는 Global Command Control Center를 설립했습니다. 이로 인해 본사는 발생할 수있는 문제 또는 생산 문제를 즉시 해결할 수 있습니다.

기아 자동차는 품질 생산과 직원 훈련을 위해 매년 생산되는 자동차 수를 7 백만 개로 제한했습니다.

아시아 자동차 업계 전문가 마이클 던 (Michael Dunne)은 전략 기자 회견에서 "기아가 자회사 인 현대에서 만나는 모든 사람들은 항상 품질이 향상되고 있음을 확신한다"고 말했다. "이 특별한 마인드 세트는 …"우리가하는 곳이라면 무엇이든간에 우리가하는 일에 최선을 다할 것 "이라고 말했습니다."(자세한 내용은

투자의 기본 : 품질에 대한 비행

참조). ) 현명한 마케팅 한국의 기아와 현대 본사는 대부분 회사의 기술 측면을 통제하지만, 미국 사업부는 마케팅 노력에있어 훨씬 더 자율권을 가지고있다.

잊지 못할 추억 중 하나는 기아 넋 셔플 (Kia Soul Shuffle) 캠페인이었는데 CGI 햄스터의 춤을 선보이며 영화 희극 말리부가 가장 원하는 영화에서 옷장 조언을 받았다. 기아는 기아 영혼 셔플 (Kia Soul Shuffle)을하는 그들 자신의 비디오를 상장과 보상의 대가로 회사의 소셜 미디어 채널에 제출하도록 소비자들에게 인센티브를 제공했습니다.

NBC의 일요일 야간 풋볼 (Sunday Night Football)이나 2014 FIFA 월드컵 (Brazil)과 같은 대량 스포츠 행사를 다루기 위해 스포츠 광고에 많은 투자를했다. 기아는 또한 NBA의 공식 자동차 파트너가되었다. Lebron James와 Blake Griffin은 유명 인사 중 두 명으로 활약했다.

결론

기아 자동차는 진보적 인 디자인과 수상 경력에 빛나는 신뢰성과 품질에 찬성하여 싸고 신뢰할 수없는 제조업체로서의 과거를 없애고 미국 자동차 산업에서 다시 자리 매김하기 위해 먼 길을왔다. 기아는 품질과 효율성에 대한 새로운 초점이 아니라면 대우의 길을 갈 수있었습니다.