경기 침체 이후 월스트리트는 사상 최고가를 기록했으며, 이는 기록적으로 낮은 금리가 장기간에 걸쳐 발생했기 때문입니다. 메인 스트리트는 다른 한편으로는 그렇게 잘 수행하지 못했습니다. 비 투자자들에게 그들이 경제에 대해 어떻게 느꼈는지 물어 보았다면, 대다수가 불평 할 것입니다. 주식이 경기 침체에서 회복 된 반면 나머지 경제는 회복하지 못했습니다. 많은 상장 회사를 보더라도 주식 가격 상승에 도움이되는 외환 증가 및 주식 매수의 어려움을 발견 할 수 있습니다. 이것이 장기적인 자동차 대출과 어떻게 관련되어 있습니까?

대 불황 중에 신차에 대한 수요가 낮았습니다. 새로운 자동차 판매를 유도하기 위해 대출 기관은 장기 자동차 대출을 추진하기 시작했습니다. 이렇게함으로써, 이전에 중고차에 대한 대출을 꺼내 왔던 소비자들은 더 빛나는 새로운 자동차로 대출을 시작했다. 그것은 많은 소비자들에게 너무 유혹적이며 자동차 세일즈맨은 더 높은 수수료를 지불하기 때문에 값 비싼 자동차를 밀고 싶어합니다. 문제는 장기적인 자동차 대출로 인해 소비자가 자신의 수단을 벗어난 삶을 살 수 있다는 것입니다. (더 자세한 내용은 나쁜 자동차 대출 - 다른 서브 프라임 재해 참조)

당신의 뜻을 넘어 생활?

소비자가 장기간의 자동차 대출을 받으면 월간 지불액이 낮아 지지만, 이자율이 높아서 대출 기간 동안 훨씬 더 많은 돈을 지불합니다. 그리고 문제는 거기서 멈추지 않습니다. 대부분의 자동차 제조업체는 5 년간 공장 보증을 제공합니다. 소비자가 표준 60 개월보다 긴 장기 대출을 꺼내면, 그 소비자는 전송 또는 엔진 수리에 대한 재주가되어 재정적으로 파괴 될 수 있습니다. 또 다른 부정적인 점은 기술 및 안전 기능이 장기간의 자동차 대출 과정에서 개선 될 것이지만 소비자는 오래된 기술에 집착하게된다는 것입니다. (자세한 내용은 다음을 참조하십시오 : New Wheels : Lease or Buy? )

장기 자동차 대출은 기존 자동차 대출보다 기본 금리가 높습니다. 장기적인 자동차 대출을 통해 부채가 증가하고 일부 소비자는 수중에 들기 때문에 자동차 가격보다 더 많은 돈을 지불합니다. 자동차는 감가 상각 자산입니다. 따라서 가능한 빨리 부채를 갚기를 원합니다. 유일한 예외는 소비자가 매우 낮은 이자율로 장기 자동차 대출을 찾을 수있는 경우입니다. 이것은 드물다. (자세한 내용은 자동차 구입 : 최악의 투자? )

긴 대출

60 개월이 넘은 장기 자동차 대출은 드문 경우입니다. 이제는 공통점이 있습니다. 평균 자동차 대출은 현재 67 개월이며 모든 자동차 대출의 약 30 %는 72 개월 이상입니다. 이러한 경향 때문에 미국 자동차 판매가 날고있다.

쉬운 대출 관행은 거의 항상 문제를 야기합니다.이 경우 많은 소비자들이 처리 할 수있는 것보다 많은 부채를 짊어지고 있습니다. 그 자본은 주택 (은나의 자산), 은퇴 또는 긴급 기금으로 투입 될 수있었습니다. (자세한 내용은 다음을 참조하십시오 : 자동차 소유 비용 )

결론

장기 자동차 대출은 월간 지불금을 낮출 수 있지만 소비자는 더 높은 금리를 지불하고 더 높은 전체 비용. 과거의 보증이 필요한 모든 수리는 차용자의 책임이며, 차액이 완료되면 자동차의 보상 가치는 훨씬 적습니다. 모든 소비자는 덜 인상적이거나 중고차를 사는 것을 의미한다고해도 36 개월의 최대 자동차 대출을 유지해야합니다. 이것은 재정적으로 책임있는 접근이며, 절약 된 자본은 주택 매입, 은퇴 또는 긴급 자금으로 투입 될 수 있습니다. (더 자세한 내용은 비상 자금이 절대적으로 필요한 이유 참조)