
차례:
- 이탈리아의 고급 자동차 제조업체 인 페라리 (Ferrari)는 포트폴리오에서 그러한 주식을 찾는 투자자들의 성장 및 추진력에 관한 이야기이다.이 회사의 최고 매출액은 3 년 평균 8.7 %로 빠르게 성장했습니다. 페라리의 47. 6 % 매출 총 이익, 16. 1 % 영업 이익률 및 10. 3 % 순이익은 자동차 제조 업계의 대기업보다 높습니다. EPS 성장률은 향후 5 년간 16 %를 상회 할 전망이다. 주식의 주요 단점은 낙관적 인 가치 평가입니다. 전방 P / E 비율은 22.1로 높고, PEG는 1을 상회하고, 가격 대 책은 87이며, 배당 수익률은 1.13 %에 불과하다. 분석가는 페라리의 사치 상표 강도를 지적한다. 이것은 Ferrari가 다른 자동차 주식과 차별화되는데, 이는 치열한 가격 경쟁에서 영원히 고정되어 있습니다. 두 개의 중개 회사는 강한 구매를 추천하고, 하나는 매수를 추천하고 하나는 보류를 추천하고, RACE는 Morningstar에서 4 개의 별을 얻습니다.
- 포드 모터스
Highstock 4. 2. 6 로 제작), General Motors Company (NYSE : GM GMGeneral Motors Co42. Ferrari NV (NYSE : RACE RACEFerrari NV 117. 25-0.15 % Highstock 4.2와 함께 생성 됨. SORL Auto Parts Inc. (NASDAQ : SORL SORLSORL 자동차 부품 Inc4.57 + 0.44 % Highstock 4. 2. 6 와 함께 제작) 및 Ford Motor Company NYSE : F FFord Motor Co12.33-0.24 % Highstock 4. 2. 6 로 작성)에는 모두 매력적인 밸류에이션, 강한 배당금, 경쟁 우위 또는 높은 애널리스트 점수의 조합이 있으며 그들은 모두 포트폴리오에서 다른 역할을합니다. Tata Motors 인도 자동차 제조업체 Tata Motors의 주식은 미국 예탁 증서 (ADR)를 통해 입수 할 수 있습니다. Tata는 10 년 평균 매출 증가율 29.5 %와 5 년 평균 23.2 %의 높은 성장률을 보였습니다. 당기 순이익은 비슷한 속도로 평균 25.5 % 증가했다. 이 성장 기록에도 불구하고, 인도 회사는 관리 가능한 전향 가격 대비 수익 비율이 8입니다. 22. 분석가들은 향후 5 년간 EPS (주당 순이익)가 20 % 증가 할 것으로 예상하여 PEG 비율이 매우 낮습니다 41. Zacks 데이터베이스의 한 중개인 만 TTM을 따르고 그 분석가는 주식을 강력한 매수로 평가합니다. Morningstar는 TTM에 별 3 개 등급을 부여합니다. 소득 투자자는 Tata Motors가 배당금을 지불하지 않는다는 것을 알아야하며 또 다른 잠재적 인 함정은 꾸준히 줄어든 마진이며 이는 3.6 %로 좁혀졌다. General Motors General Motors는 미국에 본사를 둔 주요 자동차 회사로 37 개국에 지사를두고 있습니다. GM 주식은 강한 배당금을 지불하고 다른 순환 주식보다 다소 방어적인 매력적인 가치 놀이가 될 수 있습니다. Forward P / E ratio가 5.42이고 5 년간의 PEG 비율이 0.38이며 책정 된 가격 대비 1.2 배의 배당 수익률과 82 %의 배당 수익률을 갖춘 GM의 Valuation은 투기가 거의없고 아래쪽 충격에 쿠션. 컨센서스 전망에 따르면 향후 5 년간 EPS 성장률은 14 %이지만 최근 성장 기록은 인상적이지 않습니다. 2 위는 2014 년에 거의 평평했고 2015 년에는 3 % 하락했습니다. 이러한 요인들은 Morningstar의 4 명의 별표와 함께 6 개의 강한 구매 평점, 1 개의 구매 평점 및 7 개의 보류 평점과 함께 분석가들 사이에 의견이 분분합니다. 페라리 (Ferrari)
페라리 (Ferrari)이탈리아의 고급 자동차 제조업체 인 페라리 (Ferrari)는 포트폴리오에서 그러한 주식을 찾는 투자자들의 성장 및 추진력에 관한 이야기이다.이 회사의 최고 매출액은 3 년 평균 8.7 %로 빠르게 성장했습니다. 페라리의 47. 6 % 매출 총 이익, 16. 1 % 영업 이익률 및 10. 3 % 순이익은 자동차 제조 업계의 대기업보다 높습니다. EPS 성장률은 향후 5 년간 16 %를 상회 할 전망이다. 주식의 주요 단점은 낙관적 인 가치 평가입니다. 전방 P / E 비율은 22.1로 높고, PEG는 1을 상회하고, 가격 대 책은 87이며, 배당 수익률은 1.13 %에 불과하다. 분석가는 페라리의 사치 상표 강도를 지적한다. 이것은 Ferrari가 다른 자동차 주식과 차별화되는데, 이는 치열한 가격 경쟁에서 영원히 고정되어 있습니다. 두 개의 중개 회사는 강한 구매를 추천하고, 하나는 매수를 추천하고 하나는 보류를 추천하고, RACE는 Morningstar에서 4 개의 별을 얻습니다.
SORL 자동차 부품
SORL은 자동차 브레이크 시스템 및 관련 부품을 생산하여 주로 중국의 OEM 업체에 판매합니다. 회사는 2015 년 중국의 경기 침체로 펀더멘탈이 타격을 입 었음에도 불구하고 전반적으로 높은 매출 및 이익 성장률을 기록했습니다. 그 국가에서의 복구는 향후 수년간 회사의 재무 결과를 향상시켜야합니다. SORL은 2016 년 초 중국의 경제난으로 주식이 붕괴 된 이후 매력적인 Valuation 지표를 제시한다. 현재 P / E ratio가 2.5, PEG가 0.4, PBR이 0.16으로 상승 여력이 크다. 유일하게 강한 매수 등급이 유일한 중개업 권고입니다. microcap 주식으로, SORL은 상대적으로 더 많은 변동성과 유동성 위험을 수반하며, 투자자는이를인지해야합니다.포드 모터스
포드 서술은 제너럴 모터스와 비슷합니다. 그것의 전방 P / E 비율은 단지 6.6이고 5 년 PEG는 0.61이다. 추측은 거의 없으며 하방 위험은 제한적이다. 4. 74 % 배당 수익률은 소득 투자자에게 매력적이어야합니다. 포드의 전망은 GM의 것보다 다소 나쁘고, 금융 레버리지가 높고 가장 가까운 경쟁자보다 순 마진이 좁다. 이 요인으로 인해 일부 분석가는 GM을 선호하지만 Ford는 여전히 Morningstar의 4 명의 별뿐만 아니라 4 번의 강한 구매 평점, 1 회 구매, 7 회 개최 및 1 회 강력한 판매 등급을 보유하고 있습니다.