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항공사 업계는 전반적으로 경쟁이 치열한 시장이지만 항공기 공급 업체 간 경쟁은 거의 없습니다. 항공사 공급 사업의 대형 상업용 항공기 시장에서 미국 기반의 보잉 (Boeing)과 이전에 유럽 항공 방위 및 우주 회사 (European Aeronautic Defense and Space Company)로 알려진 에어 버스 그룹 만이 유일한 선수입니다. 세계 유일의 대형 대형 여객기 제조사 인이 두 회사는 보잉의 7 시리즈 제트기와 EADS '에어 버스'라는 확립 된 브랜드로 항공 공급 산업을 주도하고 있습니다.

보잉 社와 에어 버스가 협 대역 항공기, 와이드 바디 항공기 및 대형 항공기를 포함하는 대형 상업용 제트기에 대한 전세계 항공사 공급 사업을 거의 독점적으로 통제하지만, 몇몇 다른 회사도 존재하지만, 어느 정도는 항공 우주 산업의 다른 분야에서 그렇습니다. 유나이티드 테크놀로지 코퍼레이션 (General Technologies Corporation)과 제너럴 일렉트릭 (General Electric)은 예를 들어 산업 운영자 용 엔진 및 부품을 제조합니다 캐나다에 본사를 둔 Bombardier와 브라질 항공기 제조업체 인 Embraer는 지역 및 비즈니스 항공 시장의 업계 선두 업체입니다.

세계적 규모의 보잉과 에어 버스와의 경쟁은 어렵습니다. 그러나 지역 차원에서, 다른 회사는 상업 항공 분야에서 틈새를 만들거나 적어도 그렇게하려고 시도 할 수 있습니다. Bombardier와 Embraer 외에 더 새로운 항공사는 중국의 Comac, 일본의 Mitsubishi 및 러시아의 UAC를 포함합니다.

보잉과 에어 버스는 미국, 특히 록히드 마틴 (Lockheed Martin)과 유나이티드 테크놀로지 코퍼레이션 (United Technologies Corporation)에 이어 군용 항공기 공급 시장 점유율 1 위를 차지하고있다. 그러나 보잉의 매출 중 절반 이상이 상업적 사업 분야에서 나온다.