항공은 2016 년 1 분기에 상당한 수익성을 기록했습니다. 이는 2016 년 2 월 유가가 상승했기 때문에 수익성이 떨어지는 산업과는 대조적입니다. 지난 2 년 동안 많은 항공사에서 자리를 잡았습니다. 여행자 패턴의 변화 및 여객 증가와 같은 외부 요인으로 인해 2016 년 항공 업계의 이익 전망이 전반적으로 증가했습니다. 미국의 글로벌 제트 ETF (NYSEARCA : JETS JETSUS Global Jets29)와 같은 항공사 주식 및 ETF. 62 + 0.282 % Highstock 4. 2. 6 로 작성)은 다음과 같은 5 가지 요소의 결과로 2016 년에 성장할 것으로 예상됩니다.

여전히 유가가 상대적으로 낮은

유가에 의해 가격이 크게 좌우되는 시장에서 항공 회사는 역사적인 최저 10 년 유가를 여전히 즐기고 있습니다. 2016 년 유가 전망치는 배럴당 50 달러를 약간 상회하며 6 월, 7 월, 8 월의 여름 세 달 동안 만 하락할 것입니다. 10 년 전만해도 원유는 배럴당 150 달러에 육박했고 지난 10 년 간 배럴당 60 달러에서 110 달러 사이를 유지했다. 많은 항공사들이 헤징 비율을 통해 여전히 시장 가격보다 낮은 유가를 즐기고 있습니다. 2016 년에 연료 계약이 아직 만료되지 않았기 때문에 연료 가격 상승이 지연되었습니다.

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운임 인상

아메리칸 항공 그룹 (NASDAQ : AAL

AALAmerican Airlines Group Inc47. 53 +0.17 % Highstock 4 , Southwest Airlines (NYSE : LUV LUVSouthwest Airlines Co54.63 + 0.91 % Highstock 4. 2. 6 로 창설)는 2016 년 1 분기에 기록을 세웠다. 그들은 이미 2016 년 요금을 인상했으며 연내에 추가 요금 인상을 계획하고 있습니다. 석유는 2003 년 이후 가장 적은 연료비를 지불하고 2016 년에는 항공사들이 가격을 인상하고 있기 때문에 수익성에 영향을 미치지 않았다. 이는 2017 년 이후에 예상되는 석유 가격의 천천히 상승에 대한 예견 때문일 수있다. 항공사들은 큰 요금을 내고 승객들을 놀라게하고 싶지 않습니다. 2016 년 1/4 분기에 미국의 왕복 당 22 달러가 인상되었습니다.

승객 증가율 증가

2016 년화물 수요는 3 % 증가 할 것으로 예상되지만 승객 증가율은 6.9 %로 증가 할 전망이다. 일부 지역은 아시아와 같이 2015 년에도 8.2 %의 높은 성장률을 기록했습니다. 중동 지역은 10. 5 %의 성장률로 가장 높았고, 중남미 항공사는 국제 여행객을위한 9.9 %의 성장을 보였습니다.북미 시장은 국제 여행객 수가 불과 3 % 증가했지만 미국 내수 시장은 4.9 % 성장하여 2003 년 이후 가장 빠르게 성장했습니다.

수용력 부하

수용력 부하가 가깝습니다 재계약의 신호로 항공사 업계에서 지켜 봤습니다. 용량 적재 평균은 여객 지수와 운송인의 항공기 화물량이 얼마나 가까운지를 나타냅니다. 사업자가 높은 부하율을 가지면 ROA (Return on Asset)가 증가하고 회사의 자산이 최상의 수익 창출 잠재력을 위해 최적으로 사용되고 있습니다. 이 용량 부하율은 2015 년에는 80.6 % 였고 2016 년에는 80.4 %로 약간 줄어들었다. 2016 년에는 높은 산업 생산 능력이 수요 성장률을 앞 지르고있다.

더 강력한 경제 성과

예상보다 빠른 경제 성장률을 보이고있는 가운데 여객 수요가 예상보다 빠르게 증가하고있다. 유럽 ​​항공사는 모든 국제 항공사의 82.6 %로 가장 높은 부하율을 자랑합니다. 북미 지역의 국내 성장률이 항공 산업의 다른 지역보다 느리지 만, 강한 미국 경제와 미국 달러는 항공사들에게 예상보다 높은 이익을 제공하고 있습니다. 북미 사업자는 2015 년 전체 업계에서 이익의 50 % 이상을 제공했습니다. 21 달러의 북미 사업자에 대한 승객 당 이익 기준. 44 세, 여객 1 인당 7 달러. 97 중동 지역의 경우, 북미 항공사들이 수익성 향상에 얼마나 노력하고 있는지를 보여줍니다.

역사적인 성장과 수익률이 거의 독점적으로 연료 가격에 묶인 산업에서 2016 년이 항공사의 "올해"가 될 수 있습니다. 유가가 상승하고 있음에도 불구하고 항공사 이익도 증가하고 있습니다. JETS와 같은 항공사 ETF에 투자하면 iShares Transportation Average ETF (NYSEARCA : IYT

IYTiSh Transp Av175.24-0.25 %

Highstock 4. 2. 6 로 작성) 또는 SPDR S & P Transportation ETF (뉴욕 증권 거래소 : XTN XTNSPDR S & P Trns60.10 + 0.45 % Highstock 4. 2. 6 로 창안 됨),이 고유 한 기회.