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항공 우주 분야를 고려하는 투자자는 업계가 제시하는 도전과 기회를 신중하게 고려해야합니다. 항공 우주 회사는 방위 산업 분야와 밀접한 관련이 있으며 동일한 도전 과제를 많이 겪고 있습니다. 많은 투자자들이 ETF 투자를 통해 여러 회사에 투자를 확산함으로써 위험을 줄이기로 선택합니다.

이 기금은 미국에 집중되어 있습니다. 많은 미국 항공 우주 회사들은 정부 계약에 의존하며 정부 지출 삭감에 취약합니다. 산업 경쟁이 치열 해짐에 따라 공급망 비용을 줄이는 것이 더 중요하고 달성하기가 더 어려워집니다. 방위 사업 및 항공 우주 경쟁의 민감한 성격으로 인해 M & A는 어렵고 비용이 많이 듭니다. 기업 비용을 줄이기위한 일반적인 방법은 다른 많은 분야보다 항공 우주 산업에서 더 어려운 일입니다. 투자자는 비용 절감이 많은 회사에서 진행중인 문제임을인지해야합니다.

새로운 항공기에 대한 전세계 항공 수요의 증가는 항공 산업의 성장을 돕고 있습니다. 투자자들은 증가하는 항공사 및 항공 교통으로 인한 이러한 수요 증가로 엄청난 이익을 얻을 수 있습니다. 이 증가는 또한 항공 회사가 항공기 생산을 위협하기 전에 공급망 문제를 확인하고 수리하는 경우도 있습니다. 급속한 성장으로 인한 문제를 해결하는 것은 업계에서는 쉽지 않으며 업계 투자가들에게는 문제가 될 수 있습니다.

개별 항공기 모델은 항공사가 신제품 주문을 서두 르면서 거의 개별적으로 수요를 창출 할 수 있습니다. 이 같은 서플라이는 많은 산업 분야의 국방 및 민간 모두를 지원하기 때문에 국방 자금의 변화에 ​​취약 할 수 있습니다. 국방부는 상당한 영향력을 지니고 종종 공급 업체를 통제하는 강력한 구매자입니다. 상업 수요 수준이 국방 수요와 크게 다르다면 항공 산업은 주요 고객에 의해 상충되는 방향으로 끌릴 수 있습니다.

항공 우주 제품에 대한 높은 수요는 축복이자 저주 일 수 있습니다. 상업 항공사는 2013 년에 승객 부하가 평균 80 %에 달합니다. 새 항공기를 구입하면 공급망이 경제에서 항공기 공급을 강제로 중단 할 경우 주문이 지연됩니다.

투자자는 신흥 시장 수요에 부응하는 항공 회사의 능력에 대한 신흥 시장 경제 및 강력한 경제 성과가 미치는 영향을 인식해야합니다. 시간이 지남에 따라 새로운 항공기에 대한 수요가 높아질수록 소비자 가격이 크게 상승하고 항공 운송에 대한 소비자 지출이 증가 할 수 있습니다. 항공사에 대한 긍정적 인 소식은 항공 회사에 새로운 도전 과제를 제기 할 수 있습니다.경쟁이 치열 해짐에 따라 일부 제품이 시장에서 빠져 나올 수 있으며, 항공 회사는 종종 작은 제품 라인에 크게 투자합니다. 하나 또는 두 개의 제품이 인기를 잃으면 회사는 상당한 손실을 입을 수 있습니다.

이러한 위험에도 불구하고 많은 투자자들은 전 세계의 승객이 더 많은 항공 여행을 할 수있어 항공사가 매력적이라고 ​​생각합니다. 새로운 글로벌 시장의 성장은이 부문에 대한 관심을 증가시킵니다.