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General Motors의 설립자 인 William Durant는 공격적인 확장 계획으로 인해 회사를 통제하지 못했습니다. 캐리지 제조업체에서 자동차 업계로 전심적으로 나아가면서 듀란트는 다른 자동차 벤처 기업과의 인수 및 합병 자금으로 채무를 사용했습니다. 듀란트가 주식을 매각하고 재 매각 한 리파이낸싱 사업 및 주주들에게 도움을 준 은행가들은 마침내 맹렬한 팽창을 지속하기보다는 결국 그를 축출하고 현재 보유를 통합하기로 결정했습니다.

듀란트는 즉시 자신의 회사를 장악 할 수있는 길을 모색하기 시작했습니다. 그는 루이 시보레 (Louis Chevrolet)라는 스위스 레이서와 연결했고 두 사람은 시보레 (Chevrolet)를 결성했습니다. 듀란트가 곧 회사의 방향에 대해 시보레와 동의하지 않고 그를 사들 였지만 회사는 매우 성공적이었다. 듀란트는 여전히 많은 양의 GM 주식을 보유하고 있으며, 그는 더 많은 돈을 사기 위해 그의 새로운 회사의 이익을 사용했다.

듀란트는 합병 / 인수 협상을 위해 회사를 데려 오기에 결국 GM 주식을 충분히 소유했다. Durant는 5 대 1의 주식 교환을 제안했습니다. GM 주주들은 저렴한 가격에 또 다른 유명 브랜드를 우산 아래에 올릴 수있는 기회에 뛰어 들었다. GM는 특히 그것이 포드와 싸울 것을 도울 수 있었던 상표와의 합병을 즐겼다. 계약의 일환으로 듀란트는 자신이 설립 한 회사에 대한 통제권을 되찾았습니다.

그러나 듀란트의 성공은 오랫동안 지속되지 않았습니다. 이 회사는 듀란트의 경영에 다시 한번 고통을 겪었으며 1920 년 듀란트의 주요 금융 회사 인 피에르 듀퐁 (Pierre Du Pont)이 그를 잘 축출했습니다. 듀란트는 이전의 성공 사례를 되풀이하여 반복적으로 시도했지만 다른 GM이나 시보레를 만들 수 없었습니다.

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헨리 포드 : 산업 무굴과 산업 혁신 자 참조) 이 질문은 앤드류 비티가 대답했다.