홀드 오버 플로트와 운송 플로트의 차이점은 무엇입니까?

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홀드 오버 플로트와 운송 플로트의 차이점은 무엇입니까?
Anonim
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기업 및 개인은 매일 수백만 개의 은행 예금을 보유합니다. 은행은 입금액 수표를 받으면 수표가 발행 된 은행으로부터 아무런 자금도받지 못했지만 계좌에 총 금액을 적립합니다. 결제를 위해 원래의 은행으로 각 수표를 다시 보내지 않고 대신 많은 수표가 수표를 연방 준비 은행에 송금하여 수금액을 수령합니다.

덜 사용되는 인스턴스의 "Float"은 주어진 시간에 거래에 사용할 수있는 주식의 양을 나타냅니다. 이 특별한 경우에 "부유물"은 두 번 이상 계산 된 돈을 가리키는 용어로 이중 계산으로 가장 일반적으로 알려져 있습니다. 본질적으로 국가 전체가 취한 측정치를 왜곡시킬 수 있으며 결국 은행 시스템에 나타나는 금액이 일시적으로 증가합니다.

연방 준비 제도 이사회 (Federal Reserve)에 따르면 두 가지 유형의 부유물이 있습니다. 홀로 오버 플로트는 특정 계절이나 주말로 인해 백 로그가있을 때 가장 자주 발생하는 처리 기관에서의 지연으로 인해 발생합니다. 두 번째 유형의 부유물은 교통입니다. 운행이 악천후이거나 항공 교통이 지연되는 경우에 발생합니다. 이 유형의 부유물은 겨울에 가장 자주 발생합니다. 연방 준비 은행은 실제로 수표가 발행 될 때까지 은행에서 자금을 수금하지 않습니다. 점검 취소 프로세스가 지연되는 원인으로 인해 어떤 유형의 플로트가 발생할 수 있습니다.