a : 철도 회사는 장거리 운송을 통해화물 또는 인원을 운송하며 북미 지역의 주요화물 운송 시스템입니다. 미국의 경제 기반 시설에 필수적인 것으로 간주되는 철도 회사는 확립되고 안정된 것으로 간주되며 일반적으로 시장 평균 이하의 배당 수익률을 제공합니다.

대형 운송 부문의 주요 구성 요소로서 철도 부문은 업계 전반에 걸쳐 전반적인 추세와주기를 정의하는 데 필수적인 것으로 간주됩니다. 철도 회사의 건강은 또한 경제를 결정하는 데 도움이됩니다. 철도 및 철도 차량으로화물을 운송하는 회사에 비용을 청구함으로써 철도 회사는 자본을 활용할 수 있습니다. 현대 철도 산업, 특히 북미 주요 철도 사이에는 많은 양의 독점 기업이 존재합니다. 하나의 예가 Union Pacific과 Berkshire Hathaway의 Burlington Northern Santa Fe입니다.이 회사는 서양 미국 전역에서 운영됩니다.

철도는 세 범주로 분류됩니다. Class I은 가장 크며 종종 대륙 선을 나타냅니다. 중간 카테고리는 클래스 II이고 클래스 III는 가장 작은 카테고리입니다. Class III는 종종 짧은 선 또는 연결 선으로 구성됩니다. 투자자는 일반적으로 3 가지 수업 모두에 흥미가 있으며, 각 수업은 서로 상호 작용하고 필요에 따라 공정하게 규칙적으로 의존합니다.

철도 분야는 미국에서 오랜 역사를 가지고 있습니다. 뉴욕 증권 거래소 (NYSE)에 따르면 모 호크 앤 허드슨 (Mohawk & Hudson)은 1830 년에 상장 된 최초의 철도 주식이었습니다. 그 결과 철도 주식이 세기의 나머지 기간 동안 업계를 지배했습니다. 원래 골동품 주식은 매우 수집 할 수 있으며 특히 19 세기에 탄생 한 것입니다.

철도 분야는 역사가 깊음에도 불구하고 현대 경제와 여전히 관련이 있습니다. 상당량의 석탄은 철도로 운반되어 대량 화학 물질, 자동차 및 곡물과 같이 운송됩니다. 모든 도시 간화물 운송의 거의 절반도 철도로 처리됩니다. 철도 운송은 트럭에 비해 안전하고 효율적입니다. 하나의 열차는 1 갤런의 디젤 연료를 사용하여 430 마일 이상의화물을 운송 할 수 있으며, 동일한로드를 운반하기 위해 고속도로에서 필요한 트럭에 상응하는 비용이 훨씬 높으므로 비용과 안전 위험의 위험이 증가합니다.

투자자는 매출 증가, 높은 마진 및 효율적인 자본 배치와 같이 투자 할 철도 스톡을 선택할 때 여러 가지 요소를 고려합니다. 더 깊은 수준에서 투자자는 회사 영업 비용 대비 순 매출액의 효율성 수준을 보여주는 영업 비율을 고려합니다.투자자는 또한 일반적으로 철도의 외형 성장 및 자본 지출에 관심이 있습니다. 철도 교통은 구매하려는 철도 회사를 선택하는 투자자를위한 추가 고려 사항입니다.

철도 운영비의 약 20 %는 연료비입니다. 노동 비용, 보상 및 혜택은 그 비용의 3 분의 1 이상을 차지합니다. 결과적으로 투자자들은 종종 낮은 가격을 사용하여 복점과 높은 자본 지출을 초래할 수 있습니다.