산업 혁명은 철도, 증기 삽 및 엔진, 제조 및 대량 생산의 새로운 형태의 에너지를 가져 왔습니다. 지분 투자자가 소유권을 제공 한 회사의 전반적인 재무 건전성을 평가할 수있는 방법을 찾고있는 것과 동시에 물리적 자본에 대한 수요가 기하 급수적으로 증가했습니다.
궁극적으로 감가 상각 자산 개발을 주도한 것은 철도 회사들이었습니다. 비용 지출시 철도 성장에 대한 총 비용을 지출하는 대신 여러 해 동안 비용을 분산시킬 수 있습니다. 결과적으로 철도 회사는 이익을보고 다른 회사와 경쟁하여 주식 자금 조달을 할 수 있습니다.
그들은 현금 회계 기준에만 의존했다면 철도는 재무 제표에 처음 몇 년 동안 엄청난 손실을 보였을 것이다. 투자가 마비되었을 수 있습니다. 당시 철도는 역사상 가장 큰 비정부 자본 프로젝트에 참여하고 있었으며 감가 상각은 장래의 수익을 창출 할 투자에 비해 자본 비용을 없애는 방법이되었습니다.
이론적으로 감가 상각은 고정 자산 (토지 제외)의 가치 하락에 대한 최선의 추측치입니다. 감가 상각은 자산이 더 이상 경제적 가치를 가질 수 없을 때마다 대체 비용과 같아야합니다.감가 상각 관행은 18 세기 후반 정부에 의해 크게 규제되지 않았다. 감가 상각비의 사용은 자산의 유효 수명을 제한하는 마모 상태를 정확히 추측하는 데 거의 독점적으로 사용되었습니다. 이는 1909 년 법인 소득세가 창설 될 때까지 지속되었습니다. 향후 100 년 이상 동안 국세청 (Internal Revenue Service)은 계속해서 다른 감가 상각 기준을 추진할 것입니다.
감가 상각이 투자자를 끌어 들이고 자산의 내용 연수를 준 정확하게 묘사하기 위해 처음에 만들어진 경우, 소득세의 도입은 감가 상각 회계의 역할을 재구성합니다. 현재 세금 감면을 위해 더 빠른 감가 상각을 선호하는 회사는 IRS와는 반대의 입장이며, 이는 감가 상각 일정을 더 선호합니다.
결국 감가 상각 관행은 변화하는 규정과 변화하는 기술에 발 맞춰야 할 것입니다. 컴퓨터는 철도 선로가하는 방식으로 가치를 떨어 뜨리지 않습니다. 물리적으로 고장 나기보다 컴퓨터를 대체하기 위해 새로운 기술이 생산됨에 따라 컴퓨터는 쓸모 없게됩니다. 서로 다른 감가 상각 기준을 여러 유형의 자본 자산에 적용하는 방법을 파악하는 것은 비즈니스 회계사와 규제 당국 모두에게 여전히 문제가됩니다.
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