거대한 교외의 McMansion과 3 량 차고가 꼬리 지어진 Oldsmobile의 길로 갈 수 있습니다. 전문가와 최근 연구에 따르면 주거용 부동산에 투자하려는 사람들은 공공 교통 수단 근처의 대도시 지역에 초점을 맞추는 것이 좋을지 모른다. 버지니아 주 리치몬드에서 일어난 일을 생각해보십시오. 23 년 동안 도심지에 살았던 리치몬드의 부동산 중개인 인 스캇 가넷 (Scott Garnett)은 "사람들이 도시로 돌아오고 있습니다. 이웃에 새로 온 사람들은 50 대와 60 대 커플뿐만 아니라 프레데릭 스 버그와 같은 버지니아 교외 지역에서 수도로 오랫동안 통근하던 워싱턴 D.C. 지역의 젊은 사람들도 대신 전적으로 전출하기로 결정했습니다. 리치먼드의 팬 지역에 살고있는 가넷은 1908 년 빅토리아 시대의 갈색 사암층에서 아이들을 학교에 데려다가 30 개가 넘는 레스토랑에서 선택하고 버지니아 예술을 방문 할 수 있다고 말했다. 박물관은 "자동차와 고속도로가 교외를 만들 수있게되기 전에 어떻게 사용되었는지 사회로 돌아가고 싶다"고 말했다.

주민 생활에 대한 새로운 소망은 그 숫자에 의해 뒷받침됩니다. 가넷의 다운타운 팬 지역의 주택 가치는 2007 년에서 2010 년까지 11 % 하락했지만 지역 부동산 데이터에 따르면 2013 년까지 대부분 손실을 회복했습니다. 대조적으로 교외 지역은 훨씬 더 느리게 되돌아왔다. 버지니아 주 체스터 필드의 교외 지역의 집값은 1975 년에서 2013 년 사이에 지어졌으며 같은 기간 동안 20 %가 조금 떨어졌으며 작년까지는 그 가치의 6 % 만 회복했습니다. 중부 지역의 평방 피트 당 가격은 교외 거주자들보다 월등히 높으며, 주택가는 팬 구역에서 평방 피트 당 188 달러, 브 in에서는 평방 피트 당 130 달러입니다.

내수 시장

버지니아 시장은 최근 국가 부동산 시장의 변화를 추적합니다. 11 월에 발표 된 부동산 중개인 협회 (National Association of Realtors 2013) 지역 사회 선호도 조사 (Community Preference Survey)의 응답자 중 60 %는 운전을 필요로하는 것보다는 걸어 갈 수있는 주택, 상점 및 레크리에이션이있는 지역을 선호한다고 응답했습니다. 그들은 또한 콘도 또는 아파트에 비해 단독 주택을 선호했지만 이웃보다 집 크기에 대해 타협 할 의사가 있다고 말했다. 커뮤니티의 가장 인기없는 선택은 단지 집이있는 교외 지역이었습니다.

수도권 지역은 전국적인 주택 가격 하락에도 불구하고 일반적으로 많은 교외 지역보다 더 나은 부동산 가치를 유지했다.워싱턴 DC 메트로 지역의 이웃 지역을 기반으로 2012 년 5 월에 발표 된 브루킹스 연구소 (Brookings Institution) 연구는 "미국의 집값은 2008 년에서 2011 년 사이에 꾸준히 하락했지만 멀리 떨어진 교외 지역은 가장 가까운 가격 하락을 경험했다. 어떤 경우에는 가격 인상을 보았습니다. "

이 보고서는 또한"미국이 구조적 부동산 시장 이동의 초기 단계에있는 것으로 보입니다. 신흥 증거는 복합 용도, 소형, 어메니티 풍, 대중 교통 가능한 이웃 또는 걷기 쉬운 장소를 선호한다는 것을 보여줍니다. "그 증거가 상업 및 소매 자산에도 적용되는 것으로 나타났습니다.

Walkable 지역의 명백한 수급 불일치는이 지역의 수요가있는 가격 프리미엄에 크게 기여할 수 있다고 Walkable 지역 사회의 11 %와 8 대형 주택은 약 18 % 이상 과잉 공급되고있다. "<956> 15 개 주택 시장에서 94,000 건의 거래가 이루어진 다른 단체의 다른 연구에 따르면 워킹 가능성 점수의 1 포인트 증가는 주택 가치가 평균 700 ~ 3,000 달러 상승한 것과 관련이 있습니다.

캘리포니아 주 부동산 중개사 협회의 수석 경제학자 인 셀마 힙 (Selma Hepp)은 "동부 및 서부 해안뿐만 아니라 [다른] 대도시에서도 합리적으로 흥미로운 도시가있는 추세이다"라고 말했다. 2011 년 메릴랜드 대학은 도시 중심부의 재건축에 힘썼다. 클리블랜드 오하이오, 샬럿, 캘리포니아, 샌프란시스코, 심지어 도심 로스 앤젤레스는 주택 구매자들로부터 새로운 관심을 보이고 있다고 그녀는 말했다. 교외 지역의 일부 개발자들은 보도, 마을 광장 및 상업용 및 주거용 용도가 혼합 된 전통적인 지역 사회와 유사한 새로운 주거용 주택 계획을 세우고 있다고 그녀는 말했다.

도시의 수요에 영향을 미치는 요인

이 새로운 현실을 창출하기 위해 몇 가지 요소가 수렴되었습니다. 연료 비용 증가, 교통 혼잡 증가, 엄마, 팝, 그리고 애들의 핵가족에서 싱글, 듀얼 경력 및 다세대 가정, 이민자 및 소비자 부채에 빠진 젊은 세대에 이르기까지 다양한 주택 구매자들의 변화가 사람들로 하여금 1950 년대와 1960 년대 교외에 사는 중심 도시를 선호합니다.

젊은 세대의 20 ~ 30 대 청소년들은 고속 인터넷 연결이 가능한 에너지 효율적이고 환경 친화적이며 기술적으로 잘 갖추어 진 가정에서 특히 도시 생활에 열중하고 있다고 주택 구매자 설문 조사에 따르면 나타났습니다. Urban Land Institute의 Terwillinger Housing Survey 설문 조사에 따르면 Millennials의 40 %가 중소 도시 생활에 대한 선호도를 나타 냈으며 전체 응답자의 28 %에 비해 높았다. 부채 부담이 큰 젊은 세대는 거친 집과 통근 통학에 필요한 자동차의 유지 보수를 할 여력이 없습니다.동시에, 많은 베이비 붐 세대는 더 적은 유지 보수가 요구되고 더 낮은 세금을 가진 더 작은 집으로 소형화하려고 노력하고 있습니다. 두 그룹 모두 대중 교통에 대한 수요가 증가하고 있으며 이는 도시에서 보급되고 있습니다.

확실히 많은 사람들이 전통적인 교외 생활 방식을 원합니다. 평균 미국 가정의 평방 피트 수는 1970 년대 이후 등반하고 있습니다. 지난해 발표 된 신규 및 잠재적 구매자에 대한 주택 구매자 협회 (National Association of Home Buyers)의 조사에 따르면 "구매자 중 압도적 인 다수가 중심 도시에서 살기를 꺼린다. 8 %만이 선호하는 위치로보고하고 36 %는 교외 지역에서는 30 %, 교외 지역에서는 30 %, 농촌 지역에서는 27 %를 구입해야합니다. 즉, Gen X 커플 인 Josh Bennett (32 세)와 재정 및 운영 관리자 겸 부인 인 Reema (31 세) 같은 엔지니어의 이야기가 늘어나고있다. 그들은 최근 버지니아 커먼 웰스 대학 (Virginia Commonwealth University) 근처의 리치몬드 (Richmond)에서 1910 년에 지어졌으며 3100 평방 피트 규모의 주택을 구입했습니다. 그들은 집 근처에있는 한 층짜리 콘도미니엄으로 이주한 한 은퇴 한 부부에게서 집을 샀다. Bennett 씨는 그와 그의 아내는 우수한 학교가있는 Richmond 교외에서 사는 것을 고려했지만 시내의 활기와 사랑에 빠졌다 고 말했다. 그들의 지역 사회는 도보 거리 내에 좋은 초등학교를 갖추고 있습니다. 중학교와 고등학교는 "더 의심 스럽다"면서 적극적인 젊은 가정의 인구가 증가함에 따라 개선 될 것이라고 그는 말했다.

베넷 대변인은 자신의 어머니와 남동생이 부부가 자라는 것과 같은 교외의 집을 사게 될 것이라고 확신했다. "하지만 그들은 우리의 생활 방식을 고맙게 생각할 수있다. 지역 사회에서 느끼는 감정이있다. 도시와 이웃과 우편 배달부와 당신 주위에 사는 사람들의 다양성을 아는 것입니다. 자연스럽고 위안을 느낍니다. 우리는 어떤 후회도하지 않습니다. 결론> 미국의 여러 도시의 인구 통계 및 부동산 데이터에 따르면 더 많은 사람들이 교외 거주지에서 살고있는 도시를 선호하고 있습니다. 퇴역하는 베이비 붐 세대와 Gen X / Yers는 도시 또는 반 도시 지역의 인구 밀도가 높은 지역에 대해 평방 피트를 포기하고 있으며, 이러한 경향은 가까운 교외에있는 큰 McMansions보다 대중 교통 근처의 작은 주거지가 가까운 미래에 더 나은 투자가 될 수 있음을 시사합니다.