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이 'A', 'B'및 'C'클래스는 서로 다른로드 구조로 특징 지어집니다.

'A'몫은 일반적으로 프런트 -로드 요금을 나타낸다. 이 하중은 일반적으로 펀드 기간 동안 고정되며 뮤추얼 펀드의 종류에 따라 달라질 것입니다. 펀드 회사는 프론트로드가 투자자를 방해하는 것을 인식하여 펀드의 매력을 좋게하기 위해 MER (관리 비용 비율)을 줄일 수 있습니다. 따라서 일부 펀드는 장기적으로이 펀드를 보유하기로 결정하면 많은 비용을 지불하더라도 결국 저축을하게됩니다.
'B'지분은 일반적으로 연기 된 자금입니다. 많은 경우,이 지연된 부하는 일정을 따라 사라 지므로 지연 기간이 길어질수록 지연 부하가 줄어 듭니다. 이연 된 펀드에 더 이상 백엔드 챠지가 없으면, 보통 'A'몫으로 재 분류 될 것입니다. 로드 구조가 완전히 해소 될 때까지 'B'클래스를 구입하여 보유하는 것이 유리한 것처럼 보일 수 있지만 반드시 그런 것은 아닙니다. 기금 회사는 더 높은 MER를 부과하여 손실 된 이익을 회피 할 수 있습니다.
'C'지분은 일정한 금액입니다. 기금이 보유 된 연도 수에 관계없이, 부담 비용이 있습니다. 이 펀드의로드는 'A'와 'B'클래스보다 낮으므로 일반적으로 펀드 회사의 수익 손실을 상쇄하기 위해 높은 비용 비율을 갖습니다. 또한 'C'주식은 일반적으로 'A'주식으로 재 분류하지 않습니다. 즉,이 주식의 구매자는 펀드를 판매 할 때 최대 부하를 지불해야합니다.
펀드 회사는 다기능 뮤추얼 펀드를 다르게 표시 하겠지만, 앞서 언급 한 편지는 가장 일반적인 분류입니다. 새 펀드를 구입할 때는 다양한 클래스의로드 구조와 가용성을 이해하는 것이 중요합니다. 또한로드가 자동으로 높은 수익을 얻지는 않는다는 것을 기억하십시오. 사실, 대부분의 증거는 무부하 자금이 거의 항상 더 나은 선택임을 시사합니다.
(뮤추얼 펀드 및 수수료에 대한 자세한 내용은 뮤추얼 펀드 기본 안내서 를 확인하십시오.)