소비자 및 기타 사업체가 구매 한 대부분의 물품은 한 위치에서 다른 위치로 이동해야하므로 운송 산업은 현재 경제 인프라에 필수적입니다. 운송 주식은 주기적으로 간주되며, 이는 회사의 이익이 전체 경제의 움직임에 따라 유동한다는 것을 의미합니다. 시장이 잘 수행 될 때 운송 회사 주식과 같은 순환 주식은 소비자에게 수익을 창출하는 경향이 있습니다. 마찬가지로, 더 넓은 시장에서의 침체는 운송 산업 주식의 주주에 대한 수익 감소를 가져온다.

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운송 부문 내에서 운영하는 대다수의 회사는 크고 잘 정착되어있어 투자자가 일관된 배당금 지급을 통해 향상된 수익을 얻을 수있는 기회를 제공합니다. 투자자들은이 분야에서 성장 지향적이거나 가치 지향적 인 주식을 다른 대형 및 중형 주식 보유를 보완하기 위해 활용할 수 있습니다. 운송 업계에서 투자자가 이용할 수있는 구체적인 이익이 있지만 부문 별 투자는 위험이 없습니다.

교통 산업은 연료 및 세금, 이자율, 이상 기후, 유류 할증료 징수 변경, 면허 및 등록 수수료 및 필요한 보험료와 관련된 변동하는 비용의 영향을 크게받습니다. 적용 범위. 투자자가 장기 투자를위한 포괄적 인 자산 배분 전략의 일환으로 운송 주식과 같은 부문 투자를 이용하는 것이 중요합니다. 뮤추얼 펀드는 투자자가 운송 산업에 접근 할 수있는 간단한 방법을 제공하는 동시에 해당 섹터와 관련된 일부 위험을 완화합니다.

Fidelity Select Transportation Fund는 개인 및 기관 고객을 위해 전문적으로 관리되는 공동 투자 펀드의 선도적 제공 업체 인 Fidelity Investments가 투자자 및 지원을 제공합니다. 1986 년에 설립 된 뮤추얼 펀드는 Matthew Moulis와 그의 포트폴리오 전문가 팀이 관리합니다. 이 섹터 중심 펀드는 주로 대중에게 운송 서비스를 제공하는 회사 또는 운송의 설계, 제조, 유통 또는 판매에 중점을 두는 회사의 보통주에 펀드 자산의 최소 80 %를 투자하여 자본 이득을 추구합니다 장비. 국내외 주식은 모두 펀드에 포함되어 있으며, 펀더멘털 분석을 통해 각 발행사를 선별하여 재무 건전성 및 업계 지위를 결정합니다.기금에 대한 투자는 총 514 달러입니다. 5700 만.

2015 년 9 월 기준으로 Fidelity Select Transportation Fund는 투자자를 위해 매년 11 년 동안 11.29 %의 수익을 창출했습니다. 이 펀드는 사업 비율이 81 %로 운영되며 운송 및 산업 펀드의 카테고리 평균 인 1.19 %보다 약간 낮습니다. 투자자는 구매시 선행 판매 대금을 청구하지 않으며, 환매시 이연 판매 수수료를 부과하지도 않습니다. 그러나 비 정규화 된 계정과 IRA 모두 최소 $ 2, 500의 투자가 필요합니다. 기금 안에 최고 보유에는 15.17 %에 조합 평화로운 Corporation을 포함한다; United Parcel Service, Inc., 14. 37 %; FedEx Corporation 9. 38 %; 6.6 %의 Delta Air Lines, Inc. 및 아메리칸 항공 그룹, 6.9 %. Rydex Transportation Fund (Rydex 교통 기금) Rydex Transportation Fund는 Rydex 뮤추얼 펀드의 일부이며 2004 년 9 월에 설립되었습니다.이 부문 중심 펀드는 Ryan A. Harder가 관리합니다. 그것은 운송 범주에 속하는 회사의 지분 증권에 펀드 자산 전체를 실질적으로 투자함으로써 투자자들에게 자본 이득을 제공하고자합니다. 홀딩스는 미국 내에 본사를두고 운영하는 회사에 중점을두고 있으며 선물 계약, 유가 증권 옵션 및 스톡 인덱스와 같은 파생 상품을 포함 할 수 있습니다. 펀드 매니저는 펀드의 $ 23에도 집중합니다. 시가 총액이 중소 규모 인 회사의 자산 2,000 만 개

2015 년 9 월 현재 Rydex Transportation Fund는 투자자를 위해 매년 연평균 7.68 %의 수익을 창출했습니다. 펀드의 사업 비율 1.6 %는 운송 부문 내 유사한 부문 중심의 펀드보다 높습니다. 주식을 구매할 때 투자자는 4.75 %의 선행 판매 수수료를 부과 받지만, 상환에 대한 이연 판매 수수료는 부과되지 않습니다. 비 정규화 된 계정에는 2 달러, 500 달러의 초기 투자가 필요하며 IRA에는 1 달러가 필요합니다. 기금 안에 최고 보유는 포함한다 4.7 %에 유엔 소포 서비스, Inc; 유니온 퍼시픽 코포레이션 4.9 %; 포드 자동차 회사 3. 92 %; FedEx Corporation 3. 56 %; 제너럴 모터스 (General Motors Company)는 3.4 %

ICON 산업 펀드

ICON 산업 펀드는 2010 년에 설립되어 2014 년부터 Mick Kuehn과 그의 투자 전략 팀에 의해 관리되었습니다.이 펀드는 투자자들에게 최소 80 그것의 $ 15 %. 산업 부문 내에서 운영되는 회사의 지분 증권 6400 만 자산. 보통주와 우선주는 뮤추얼 펀드 내에서 투자 조합을 창출하는 데 사용되며, 시가 총액은 허용됩니다. 이 섹터 뮤추얼 펀드는 운송 관련 뮤추얼 펀드보다 더 중점을두고 있지만 항공 업계에서 펀드 자산의 15.45 %를 할당함으로써 투자 주식 시장에 대한 투자자의 폭로를 제공합니다. 4. 항공화물 및 물류 회사의 펀드 자산의 39 % 10. 철도 회사의 기금 자산의 42 %; 및 8.트럭 운송 업계의 펀드 자산의 98 %.

ICON 산업 펀드는 2015 년 9 월 현재 11 년간 16 %의 수익률을 올렸습니다. 뮤추얼 펀드의 사업 비율 1.75 %는이 분야에서 가장 높은 비중 중 하나입니다. 투자자는 주식을 구매할 때 5.75 %의 선행 판매 부하를 부과 받지만 주식을 환매하면 이연 판매 수수료가 부과되지 않습니다. 자격을 갖춘 계정과 자격이없는 계정 모두에 대해 최소 초기 투자액 1,000 달러가 필요합니다. 기금 안에 최고 보유는 포함한다 델타 항공 선, 6.6 %에; 5.9 %의 United Technologies Corporation; Union Pacific Corporation에서 5.77 %; Alaska Air Group, Inc., 5.72 %; 제너럴 다이나믹스 (General Dynamics Corporation) 4.73 %.

Fidelity Select 항공 운송 포트폴리오

Fidelity Select 항공 운송 포트폴리오는 Matthew Moulis가 관리하는 Fidelity Investments를 통해 제공되는 또 다른 오퍼링입니다. 1985 년에 설립 된이 펀드는 투자자에게 지역, 국가 및 국제선의 승객, 우편 및화물 운송을 목적으로하는 회사의 지분 증권에 펀드 자산의 최소 80 %를 투자함으로써 자본 이득을 제공하고자합니다. Moulis와 그의 투자 팀은 뮤추얼 펀드의 국내 및 해외 주식 보유를 포함하며, 각각은 기본적인 분석을 사용하여 금융 안정 및 산업 위치에 대해 상영됩니다. 펀드는 360 달러를 관리합니다. 3300 만명의 투자자 자산.

2015 년 9 월 기준으로 Fidelity Select 항공 운송 포트폴리오는 연간 59 %의 수익률과 10 %의 연간 수익률을 보였고 비용 비율은 83 %였습니다. 투자자는 선행 또는 지연된 판매 부하를 청구하지 않지만 적격 및 비 정식 계정 모두에 대해 최소 초기 투자액 인 2 달러, 500 달러가 필요합니다. 이 섹터 중심 펀드 중 상위 보유 기업은 United Parcel Service, Inc. (10.43 %); FedEx Corporation, 48 %; 보잉 사 8. 19 %; 아메리칸 항공 그룹 7. 39 %; 및 Precision Castparts Corp.에서 6. 05 %를 차지했습니다.