항공사 주식은 다양한 요인이 있어도 투자자가 호의적으로 보지 않는 것 같습니다. 최근 히트를 치기 시작한 한 가지 이유는 법무부가 일부 주요 항공사가 공석을 줄이고 항공료를 높이기 위해 공모했는지 여부를 조사하고 있다는 것입니다. 이는 아메리칸 항공 그룹 (AAL)과 델타 항공 (DAL)과 같은 회사의 주식에 부정적인 영향을 미쳤습니다 (관련 : DOJ 미국 항공사들 간의 공조 조사)

그럼에도 불구하고 장기 오리 엔테이션을 가진 투자자는 레이더에 항공 주식을 보유해야하며 이러한 주식에 대해 좋은 징표를 제시하는 여러 가지 이유를 고려해야합니다. 실제로 월스트리트 애널리스트들은 항공사 주가가 유가로 인해 2015 년에 상당히 높은 수익 효과를 볼 것으로 기대하고있다.

낮은 연료 가격의 영향

유가는 2014 년에 급격히 상승한 후 2015 년에 서서히 회복하기 시작했습니다. 중반 이후에는 다시 하강하기 시작했습니다. 미국 에너지 정보 관리국 (US Energy Information Administration)은 2015 년 유가 하락을 예상하고있다. 이는 주요 원자재 소비국 인 중국 경제가 석유 수요 감소를 늦추고 있기 때문이다. 석유 수출국기구 (OPEC)도 석유 생산량을 늘려 석유 공급을 늘리고있다. 그리고 미국에서의 파행은 최근 몇 년간 공급 증가에 기여했습니다.

- 9 -> 유가가 항공사의 가장 큰 운영비를 차지하는 주요 비용이라는 점을 감안할 때이 유가 하락은 항공사 주가에 긍정적 인 영향을 미친다. Delta는 2015 년 연료비를 20 억 달러 이상 절감 할 것으로 예상하고 Southwest Airlines (LUV)는 적어도 1 달러를 깎을 것으로 예상하고 있습니다. 헤지 효과 (Hedging Effect)

항공은 보험 정책을 취하는 것과 같이 유가 상승에 대한 위험을 헤지해야했기 때문에 자신들의 이익을 줄여야 할 필요가 없다. 유가 상승. 올해 초 사우스 웨스트 항공 (Southwest Airlines)과 UAL (United Continental Holdings, Inc.)과 같은 회사들은 유가가 하락함에 따라 유가 상승에 대한 위험을 줄이기위한 계약이 줄어들면서 이익이 감소하는 것을 보았다. 헤지 (hedging)를하지 않은 한 가지 경우는 상승하는 경제에서 유가가 상승하는 경향이 있으며 이로 인해 항공료가 상승하게됩니다. 그렇기 때문에 American Airlines과 같은 회사는 유가를 헤지하지 않는 경향이 있습니다. 다른 항공사들이 유가 하락에 대해 낙관적 인 입장을 취하면 현재의 헤지 관련 계약이 만료 된 후에도 헤지 활동을 줄이고 비용을 절감 할 수 있습니다.

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통합 증대

항공사 주식을 선호하는 또 다른 요인은 최근 수년간 주요 합병 활동이 있었는데, 이는 아메리칸 항공과 US Airways 간의 2013 년 합병으로 항공사 수를 줄였습니다 회사를 차단하고 경쟁을 줄입니다.항공사 공간에서의 다른 주요 합병은 2008 년에 Delta와 Northwest Airlines Corp.의 그것과 2010 년에 Continental Airlines, Inc.의 United Airlines, Inc의 그것을 포함합니다. (관련 : 어떤 US 항공사가 장기 이득을위한 것입니까 ?)

경제 개선

미국과 세계 경제가 서서히 향상됨에 따라 항공 여행 수요에 긍정적 인 영향을 미칠 수 있습니다. 비즈니스 및 레저 여행객 모두 수요 증가로 항공사의 수익을 높일 수 있습니다. 실제로, Airlines for America의 무역 협회는 2015 년 여름 시즌에 미국의 여객 수송량이 전례없는 수준으로 4.5 % 인상 될 것으로 기대하고 있습니다.

주주 보상

그리고 항공사는 유가 하락으로 이익을 얻으므로 자사주 매입 및 배당금 상향 조정과 같은 수단을 통해 주주를 보상 할 가능성이 더 큽니다. Delta, American Airlines Group 및 Southwest를 포함한 항공사들은 주주를 보상하기 위해 자사주 매입 프로그램을 강화했습니다.

유리한 가격 대비 수익성

또한 주요 항공사 주가의 2015 년 실적 추정치를 기준으로 S & P 500 지수의 17 개 이상의 가격 대비 수익률이 유리합니다. 이에 비해 항공 주식의 가격 대비 수익 비율은 아메리칸 항공의 경우 5 개에서 JetBlue Airways Corporation의 경우 12 개까지입니다 (JBLU

JBLUJetBlue Airways Corp19.32 + 0.68 %

Highstock 4에서 제작 됨. 6999).

결론 항공사 주가는 주가가 타격을 입을지라도 긍정적 인 요인이 많다. 그들은 개선 된 경제에서 경쟁을 줄인 통합 강화의 혜택을 누리고 있어도 유가 하락으로 인한 큰 긍정적 인 영향을 볼 것입니다. 그렇기 때문에 투자자들은 항공사 주식에 주목해야 할 것입니다. 그러나 투자자들은 항공사의 수익성을 떨어 뜨릴 수있는 생산 능력 증대 및 항공기 전쟁과 같은 위험을 염두에 두어야합니다. 그리고 정부 공모 조사의 결과는 또한 이러한 주식에 부정적인 영향을 줄 수 있습니다. 또한 항공사 분야에 관심이있는 사람들은 각 회사를 자체적으로 조사해야합니다.